Tarbijakaitse hoiatab võimaliku petisest automüüja eest
jaak
24.03.2023
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet tuletab meelde, et enne kasutatud sõiduki ostmist tuleb alati teha põhjalik eeltöö ning kontrollida müüja tausta. Täpsema info selle kohta, mida kontrollida ja millele enne tehingu sõlmimist tähelepanu pöörata, leiab TTJA kodulehelt.
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (TTJA) soovitab tarbijatel hoolikalt kaaluda võimalikke ohte ja riske enne sõiduki ostmist ja vastavate lepingute sõlmimist ettevõttega Autoturg OÜ.
„Viimase kahe aasta jooksul on kaebusega Autoturg OÜ vastu pöördunud TTJA poole 48 tarbijat. On alust arvata, et kaupleja suhtes pretensioone omavate tarbijate arv on tegelikkuses oluliselt suurem. Autoturg OÜ ei ole tarbijavaidluste komisjoni poolt tarbija kasuks tehtud otsuseid täitnud ning on seetõttu lisatud tarbijavaidluste komisjoni otsuseid mittetäitnud ettevõtjate avalikku nimekirja. Autoturg OÜ poolt on 8 täitmata komisjoni otsust,“ kommenteeris TTJA tarbijavaidluste komisjoni sekretariaadi juhataja Veiko Kopamees.
Automüüja pakub suures valikus kasutatud autosid müügiks veebilehel https://balticar.com/et. Viimane Autoturg OÜ poolt täitmata otsus on lisatud musta nimekirja 19. märtsil 2023. Otsuseid mittetäitnud kauplejad kantakse komisjoni otsuseid mittejärginud kauplejate nimekirja kuni otsuse täitmiseni, kuid mitte kauemaks kui 12 kuuks.
Tarbijad on pöördunud TTJA poole probleemidega, et on ostnud Autoturg OÜ-lt kasutatud auto, kuid peale müügilepingu sõlmimist on ostetud sõidukil tuvastatud olulised puudused, mistõttu ei saa tarbijad autot liiklusregistris registreerida või ostetud autol avalduvad koheselt probleemid, mistõttu ei ole võimalik ostetud autot kasutada.
Selleks, et vältida hilisemaid vaidlusi ja kaebuseid, soovitab amet tarbijatel kauplejalt sõiduki ostmisel arvestada eeltoodut ja kaaluda igakülgselt riske enne Autoturg OÜ’lt kasutatud sõiduki ostmist.
Related Posts
02.06.2026
MG ehk SAIC Motor plaanib rajada Hispaania Galiciasse oma esimese Mandri-Euroopa tootmisüksuse. Umbes 200 miljoni euro suurune investeering, 2028. aastaks kavandatud tootmise algus ja kuni 120 000 auto aastane maht tähendavad enamat kui uue tehase avamist. See on Hiina autotootja vastus Euroopa tollidele, tarneahela riskidele ja poliitilisele survele: kui Euroopasse...
02.06.2026
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...
02.06.2026
Nvidia esitles RTX Spark kiipi, millega ettevõte tahab tuua Windowsi sülearvutitesse ja väikestesse lauaarvutitesse kohaliku tehisaru, CUDA ökosüsteemi ja Blackwelli graafikavõimekuse. Mis RTX Spark tegelikult on? Nvidia kirjeldab RTX Sparki kui 1-petaflopist superkiipi Windowsi arvutitele, mis ühendab Blackwell RTX graafikaploki, 6144 CUDA tuuma, viienda põlvkonna Tensor-tuumi, FP4 arvutuse ja 20-tuumalise...
01.06.2026
Auto kui tellimusteenus pole enam ulme. Tarkvarapõhised autod lubavad tootjal lukustada füüsiliselt olemasolevaid funktsioone, müüa neid hiljem kuutasu või aktiveerimistasu eest ja teenida tulu kogu auto elutsükli jooksul. Ostja jaoks muutub küsimus aga järjest teravamaks: kas ta ostis auto või ainult õiguse kasutada osa selle võimalustest. Füüsiline lisa, tarkvaraline lukk...
01.06.2026
Mercedes-Benz võib sattuda USA-s kavandatava Hiina autode vastase seaduse ohvriks. Probleem pole selles, kus Stuttgart autosid projekteerib või millist tarkvara ta kasutab, vaid selles, kes omab Mercedes-Benz Groupi aktsiaid: BAIC ja Geely asutaja Li Shufu osalused viivad Hiina kapitali mõju eelnõus mainitud piiridest kõrgemale. Seadus sihib Hiinat aga tabab ka...