Elektriline veoauto Irizar i.e. truck uueneb
jaak
29.03.2023
Hispaania ettevõte Irizar on tuntud eelkõige oma mugavate busside poolest, mida ostetakse mitte ainult tootjariigis, vaid Euroopast kaugemaltki. Alates 2021. aastast laiendab ettevõte oma tootevalikut ka ainult elektrijõul töötavate transpordivahenditega.
Näiteks veoauto Irizar i.e. truck, mis debüteeris Solutransi näitusel Lyonis kaks aastat tagasi. Selle madala kabiiniga masina põranda kõrgus maapinnast on vaid 370 mm, mis on sarnaste sõidukite seas parim näitaja. Kabiin on mõeldud neljale inimesele, varustatud kolme kokkuklapitava istmega töötajatele ja statsionaarse tooliga juhi jaoks.
Tundub, et alates innovatiivse mudeli debüüdist pole möödunud palju aega, kuid ettevõttes kavandatakse juba täiustatud versiooni esitlust, mis toimub käesoleva aasta sügisel järgmisel Solutransi näitusel. See saab olema 20% kergem, suurema sõiduulatuse tagavate uute akudega.
Mis veel pärast kavandatud uuendamist muutub, pole veel teada, kuid ka praegune versioon on piisavalt tehnoloogiline. Näiteks on kaasaegsed Irizar i.e. veoautod varustatud aktiivsete ohutussüsteemidega, nagu sõidureast lahkumise hoiatus, automaatse pidurdusassistendiga, jalakäijate ja jalgratturite tuvastamisega pimedas tsoonis ja muude sarnaste funktsioonidega.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...