Šotimaal näidati elektrilist kastikat, mis kestab 50 aastat
jaak
22.05.2023
Peaaegu pool aastat tagasi teatasid Šotimaa idufirma Munro Vehicles spetsialistid oma esimese mudeli turuletoomisest. See oli elektriline maastur MK_1 suure kliirensi, kandilise disaini ja üldiselt väga omapärase välimusega. Nüüd esitlesid aktiivsed britid juba oma teist elektriautot – Munro MK_1 Pick-Up, mis loodi mainitud esimese mudeli alusel.
Arendajate sõnul on mõlemad sõidukid elektrilised analoogid klassikalistele Land Rover Defenderitele ja Jeep Wrangleritele. Samas ei kuulu autod luksusklassi, kuid ega mingeid ekstreemseid maastikuomadusi, hoolimata visuaalsest karmusest, neil samuti pole. Peamised prioriteetideks said usaldusväärsus ja vastupidavus.
Elektriautod, eriti Munro MK_1 Pick-Up, loodi eelkõige põllumeestele ja kaevandustööstuse töötajatele. Seetõttu tehti nende konstruktsioon äärmiselt lihtne ja tugev, samuti valmistati kerepaneelid 5 mm paksusest terasest ilma igasuguste disaininõksudeta. Sarnane askeetlus kehtib ka salongis, mille interjööril puudub praktiliselt igasugune viimistlus ning juhtpaneelina toimib vaid väike ekraan.
Kuid elektrikastiauto tehnilised võimalused väärtustavad täielikult sihtrühma tähelepanu. Kastikas varustatakse kahe elektrimootoriga, mille koguvõimsus on 375 hj ja pöördemoment 700 Nm. See kiirendab 0-100 km/h 4,9 sekundiga, suudab vedada 3,5-tonnist haagist ja kanda kastis kuni 1050 kg kaaluvat kaupa. 82 kWh akupakk tagab sõiduulatuseks 275 km.
Munro MK_1 Pick-Up-l on nelikvedu koos aeglusti ja diferentsiaalilukuga. Lisaks on tal tugevdatud vedrustus ja 480 mm kõrge kliirens, mis võimaldab läbida kuni 800 mm sügavusi veetakistusi. Ja lisaks kõigele sellele väidavad arendajad, et elektriauto ressurss ulatub vähemalt 50 aasta taha.
Kastiauto hind algab 49 995 naelsterlingist. Tellimusi võetakse vastu juba praegu, kuigi tootmine algab alles aasta lõpus.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...