Volkswagen Amarok tuuniti maastikukõlbulikumaks
jaak
29.05.2023
Saksa tuuningateljee Delta4x4 on tuntud eeskätt oma huvitavate ja mitmekülgsete projektide poolest tavaliste autode tõsiseltvõetavateks maastikusõidukiteks ümberkujundamisel. Nüüd esitleti oma viimast täiustuste paketti Volkswageni kastiautole Amarok. Spetsialistide pakutavad uuendused võimaldavad masina kohandada kõrge läbivusega maastikuautoks nimega The Beast 2.0.
Nende täiustuse tulemusena suureneb sõiduki kliirens doonoriga võrreldes 150 mm võrra, kerele lisatakse uued astmelauad, täiendavate PIAA tuledega isikupärane radiaatorvõre ning polüuretaanist rattakoobaste laiendused. Vastavalt kliendi soovile vahetatakse ka rattad. Valida saab kahe võimaluse vahel: kas 33-tollised maastikurehvid BF Goodrich 18-tollistel velgedel, mis suurendavad kliirensit veel 20 mm võrra, või juba 35-tollised rehvid.
Mootori ja käigukasti kallal midagi ette ei võeta. Meenutuseks, Volkswagen Amarok kasutab uue põlvkonna ühisplatvormi, mida jagab Ford Rangeriga. Siiski erineb saksa kastiauto täielikult omaenda välis- ja sisukujunduse poolest.
Aga naaseme tagasi Delta4x4 projekti juurde. Tuunijad on valmis pakkuma komplekti ka osade kaupa, mille jaoks on juba olemas üsna üksikasjalik hinnakiri. Eriti kehtib see üldise vedrustuse ja kere kõrguse suurendamise osade kohta, mis maksavad 4508 dollarit, uued veljed ja rehvid lähevad maksma 3100 dollarit, rattakoobaste laiendid – 1900 dollarit, astmelauad – 750 dollarit ja lisatuled hinnanguliselt 640 dollarit. Kokku ulatub Volkswagen Amarok The Beast 2.0 täieliku täiustuse maksumus seega 10’898 dollarini.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...