Volkswagen Amarok tuuniti maastikukõlbulikumaks
jaak
29.05.2023
Saksa tuuningateljee Delta4x4 on tuntud eeskätt oma huvitavate ja mitmekülgsete projektide poolest tavaliste autode tõsiseltvõetavateks maastikusõidukiteks ümberkujundamisel. Nüüd esitleti oma viimast täiustuste paketti Volkswageni kastiautole Amarok. Spetsialistide pakutavad uuendused võimaldavad masina kohandada kõrge läbivusega maastikuautoks nimega The Beast 2.0.
Nende täiustuse tulemusena suureneb sõiduki kliirens doonoriga võrreldes 150 mm võrra, kerele lisatakse uued astmelauad, täiendavate PIAA tuledega isikupärane radiaatorvõre ning polüuretaanist rattakoobaste laiendused. Vastavalt kliendi soovile vahetatakse ka rattad. Valida saab kahe võimaluse vahel: kas 33-tollised maastikurehvid BF Goodrich 18-tollistel velgedel, mis suurendavad kliirensit veel 20 mm võrra, või juba 35-tollised rehvid.
Mootori ja käigukasti kallal midagi ette ei võeta. Meenutuseks, Volkswagen Amarok kasutab uue põlvkonna ühisplatvormi, mida jagab Ford Rangeriga. Siiski erineb saksa kastiauto täielikult omaenda välis- ja sisukujunduse poolest.
Aga naaseme tagasi Delta4x4 projekti juurde. Tuunijad on valmis pakkuma komplekti ka osade kaupa, mille jaoks on juba olemas üsna üksikasjalik hinnakiri. Eriti kehtib see üldise vedrustuse ja kere kõrguse suurendamise osade kohta, mis maksavad 4508 dollarit, uued veljed ja rehvid lähevad maksma 3100 dollarit, rattakoobaste laiendid – 1900 dollarit, astmelauad – 750 dollarit ja lisatuled hinnanguliselt 640 dollarit. Kokku ulatub Volkswagen Amarok The Beast 2.0 täieliku täiustuse maksumus seega 10’898 dollarini.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...