Caterham näitab uut ideeautot
jaak
13.07.2023
Caterham esitleb Goodwoodi Kiirusefestivalil kerget täiselektrilist kupeed Project V, mis võib jõuda turule 2025. aasta lõpus või 2026. aasta alguses.
Project V asub praegu veel kontsepti staadiumis, kuid, selle edasi arendamiseks kaasati maailmakuulus Itaalia insenerifirma Italdesign.
Project V tagumisel teljel asuvat 200 kW (272 hj) elektrimootorit käiatakse 55 kWh liitiumioonakult, mida saab 20-80% kiirlaadida vaid 15 minutiga kasutades 150 kW DC jaama.
Kiirenduseks 0-100 km/h kulub alla 4,5 sekundi, eeldatav tippkiirus ulatub 230 km/h ning WLTP sõiduulatus umbes 400 km-ni.
Minimalistlik disainifilosoofia tähendab, et Project V on kerge ja lihtne. Caterhami eesmärk on saavutada massiks 1190 kg (2+1 konfiguratsiooniga) keremass, kasutades innovaatilist süsinikkiust ja alumiiniumkomposiitmaterjalidest raami.
Kontsepti 2+1 istekoha paigutus, valikuline 2+2, optimeerib sisenemist ja väljumist, pakub rohkem mugavust tagaistmel ning annab potentsiaalsele omanikule suurema paindlikkuse sõiduki kasutamisel. Armatuurlaua keskel asub lihtne juhile orienteeritud infotainment-süsteem. Juhi käsutada on kolm sõiduseadet: Normal, Sport ja Sprint sõidurežiimide vahel, mis reguleerivad kiirendust ja juhitavust intelligentsemalt.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...