USA-s näidati uut Subaru BRZ tS-i
Möödunud nädalavahetusel toimus USAs suurejooneline Subaru fännide kogunemine. See oli suurim sellelaadne üritus Californias ning kannab nimetust Subiefest California. Üheks huvitavaks uustulnukaks seal oli kaheistmeline sportauto Subaru BRZ tS.
Hetkel pole ettevõte veel avaldanud tehnilisi üksikasju selle mudeli kohta, kuid mõningast informatsiooni leiab tootja USA veebisaidil. Nii on teada, et see kupee varustatakse Brembo pidurisüsteemiga, millel on kuldset värvi 4-kolviga sadulad esiratastel ja 2-kolviga taga.
Esimest korda pakub Subaru manuaalkäigukastiga mudelitele juhiabisüsteemi EyeSight. Turvafunktsioonide hulka kuuluvad adaptiivne püsikiirusehoidik, kokkupõrke ennetamise süsteem, sõidurajalt lahkumise hoiatus ning parkimisassitent. Kõik 2024. aasta manuaalkäigukastiga Subaru BRZ-d sisaldavad EyeSighti juba lausa standardvarustusena.
Samuti on teada, et sportautol on spetsiaalsed Hitachi amortisaatorid, mille häälestasid STI spetsialistid. 18-tollised veljed kaetakse Michelin Pilot® Sport 4 215/40 R18 rehvidega, mis tagavad suurepärase haarduvuse teega ja kiirema kurvide läbimise.
Kokkuvõttes on auto loodud noortele sõidu, energia ja võitude ihaldjatele. Eelteabe kohaselt saab uus tS nüüd olema tavaversioon mudelist, mitte piiratud tiraaziga eriväljalase nagu selle eelkäijal. Täpsem teave 2024. aasta Subaru BRZ tS mudeli kohta avaldatakse lähitulevikus, mil antakse teada ka auto hinnakujundus.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...