Algas uuenenud elektriauto Polestar 2 tarnimine
Polestar alustas uuendatud Polestar 2 mudeli tarnimist, tähistades samal ajal nende elektriauto 150 000. eksemplari tootmist.
Polestar 2 seeriatootmine algas 2020. aastal ning see kinnistus kiiresti üheks parimaks praegu turul saadaolevaks premium-segmendi elektriautoks. Eriti suurt nõudlust tuntakse selle vastu Ühendkuningriigis, kus edasimüüjad on viimase kolme aasta jooksul müünud üle 20 000 eksemplari.
Selle aasta alguses esitles tootja Polestar 2 2024. aasta mudelit. Uuendatud auto kaotas musta läikiva viimistlusega esivõre ja selle asemele paigaldatakse auto kerevärviga sobituv detail.
Lisaks nendele muudatustele on elektriauto varustatud uue 82 kWh akupakiga CATL-ilt, mis toetab kiirlaadimist vahelduvvooluga kuni 205 kW võimsusega. See suurendas ühe mootoriga versiooni sõiduulatust 635 km-ni, samal ajal kui kahe mootoriga nelikveolised versioonid suudavad sõita 592 km ilma laadimiseta 592 km.
Polestar 2-s tehti võtmemuudatus selles osas, et ühe elektrimootoriga mudelid on nüüd taga-, mitte esiveolised, ja neid varustatakse uue mootoriga, mis toodab 295 hj ja 490 Nm pöördemomenti, mida on 67 hj ja 160 Nm rohkem kui eelkäijal.
Smart näitas Pekingis uut #2 kontsepti. Pisike linnaauto võib müüki jõuda juba tänavu
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Nõrk müük sunnib Honda e:Ny1 tagasi hübriidide juurde
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes tõi välja elektrilise C-klassi: kuni 762 km sõiduulatust ja 800 V tehnika sihivad segmendi tippu
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
Hennessey testib manuaalkastiga Venom F5 hüperautot: 2031 hj projekt panustab puhtale juhitavusele
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...
Lynk & Co soovib GT-sportkupeed ning näitab Pekingi autonäitusel brändi järgmisele sammule vihjavat ideeautot
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept...