Lotus Emeya: konkurent Tesla Model S-le
jaak
11.09.2023
Uus Lotuse mudel on puhtavereline elektriauto ning ühtlasi täielikult Briti inseneride iseseisev arendus, kuigi ettevõte ise asub Geely kontserni patroonluse all alates juba 2017. aastast. Ligikaudu viiemeetri pikkune viieukseline luukpära Lotus Emeya mahutab neli reisijat ja on tehniliselt peaaegu identne poolteist aastat tagasi debüteerinud elektrilise linnamaasturiga Lotus Eletre.
Uue mudeli aluseks on EPA (Electric Premium Architecture) platvorm koos õhkvedrustuse ja 800-voldise elektrisüsteemiga, mis kasutab kahe mootoriga lahendust. Peamised komponendid pärinevad juba mainitud Eletre’ist.
Autost tuleb kaks versiooni. Baasmudel Lotus Emeya S pakub 612 hobujõudu ja 710 Nm pöördemomenti. Tippversioonil Lotus Emeya R suurendatakse võimsust 905 hobujõuni ja momenti 985 Nm-ni ning tagumisel elektrimootorile paigaldatakse isegi kaheastmeline reduktor üheastmelise asemel. Emeya R kiirendab sajani 2,78 sekundiga ja saavutab maksimaalseks kiiruseks kuni 256 km/h.
Mõlemal mudeliversioonil on 102 kWh aku. Ühe laadimisega saab sõita kuni 600 km S-versioonil ja 489 km R-versioonil. Alalisvoolu kiirlaadimisseade toetab kuni 350 kW võimsust, mis võimaldab laadida 150 km jagu sõiduulatust vaid viie minutiga.
Mudeli huvitavateks kereomadusteks võib nimetada aktiivse aerodünaamika elemente. Näiteks on tagauksel massiivne tõstetav spoiler, mis koosneb kahest osast: peamise plaadi all on veel üks lisand. Selline konstruktsioon tagab tervelt 215 kg surujõu. Lisaks on tagaosa difuusoril liikuvad küljepaneelid ning esimeses õhuvõtuavas aktiivsed luugid, mida juhib elektroonika suurendamaks akupaki ja pidurite jahutamist.
Salong sarnaneb peaaegu täielikult Eletre’i linnamaasturi omale. Ainult kesktunnel on massiivsem. Interjööri viimistluse saab tellida nii sünteetilistest materjalidest kui ka klassikalisest nahast.
Rohkem teavet peaks Lotus avalikustama selle aasta lõpus. Luukpärasid hakatakse tootma samas Hiina tehases Wuhanis, kus praegu valmistatakse ka Eletret.
Related Posts
22.11.2024
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...
21.11.2024
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
20.11.2024
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
19.11.2024
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
19.11.2024
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...