Audi e-tron GT sai juubeliversiooni
Audi e-tron GT valikusse lisandus uus piiratud Ice Race Edition versioon. Mudeli esitlemine toimus Audi Sport GmbH neljakümnenda juubeli puhul. Muide, sama nimega kontseptsiooni näitas ettevõte sel aastal märtsis.
Tavapärasest Audi e-tron GT-st eristub juubeliversioon ainulaadse Florett Silver Metallic värvi poolest, millele erinevaid valgeid toone kasutades lisatakse mitmevärviline kolmemõõtmeline muster. Ettevõtte väitel peaksid need meenutama jääkristalle. Ninaosa ja külgede kaunistuseks loodi eredad lillad lisad. Audi RS e-tron GT Ice Race Edition sõidab erilistel musta viimistlusega 21-tollistel viie kodaraga velgedel.
Elektriauto interjööris kasutatakse samu värve. Vastavates toonides nahka leiab keskpaneelilt, istmete äärtelt ja mujaltki. Interjööris on ka musta nahaga viimistlusega lisasid, millesse tepitakse lilla dekoratiivne õmblus. Rool kaetakse naha ja alcantaraga. Põrandamatid kaunistatakse RS logode ja Audi Exclusive embleemidega. Ekstra viimistlus sisaldab ka lillat valgustust.
Audi RS e-tron GT Ice Race Editioni meedia- ja meelelahutussüsteemi ekraanil kuvatakse mudeli partiis olev järjekorranumber, mida piiratakse 99 eksemplariga.
Tehniliselt kordab RS e-tron GT Ice Race Edition täielikult standardversiooni: kaks elektrimootorit (kumbki omal teljel) võimsusega 590 või 637 hobujõudu maksimaalse jõudluse korral. Kiirendus 0–96 km/h toimub 3,1 sekundiga. Ühe laadimisega sõiduulatus ulatub kuni 373 km.
Audi RS e-tron GT Ice Race Edition müük Euroopas algab enne septembri lõppu. Hinnad avaldatakse hiljem.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...