Kia võtab elektriautode laadimisel kasutusele mugavama identifitseerimismeetodi
jaak
02.10.2023
Kia hakkab Euroopas kasutama Plug&Charge tehnoloogiat. Alustatakse mudeliga EV9 ja laiendatakse kõikidele tulevastele elektrifitseeritud Kia mudelitele. Selle laadimislahenduse puhul pole avalike laadimisjaamadega ühendumisel vaja täiendavat identifitseerimist, kuna autentimisprotsess on täielikult automatiseeritud.
Plug&Charge toimib sõiduki integreeritud identifitseerimismeetodina, võimaldades sujuvat suhtlust laadimisjaamadega. Kasutajad saavad laadimisprotsessi käivitada lihtsalt, ühendades oma sõiduki laadimisjaamaga. Ajalooliselt pidi klient kinnitama laadimispunktis oma konto, kasutades RFID-kaarte või mobiilirakendusi.
Plug&Charge teenuse turvalisus tagatakse sertifikaatide automaatse vahetuse kaudu auto ja laadija vahel. See protsess kinnitab kliendi konto ja sellega seotud laadimislepingu Kia Charge’i kontos.
Plug&Charge mitte ainult ei lihtsusta laadimisprotsessi, vaid täiendab ka Kia Charge’i rakenduse funktsioone. Rakendus pakub navigeerimisabi, reaalajas värskendusi laadimistasude ja jaama kättesaadavuse kohta ning filtreerimisvõimalusi pesa tüübi ja laadimiskiiruse jaoks. Laadimisprotsessi lõpetamisel võivad kliendid oma sõiduki lahti ühendada ja minema sõita ning makse lisatakse nende igakuisele arvele.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...