Mercedes-Benz integreeris tehisintellekti oma lustimeediasse
jaak
10.01.2024
Mercedes-Benz esitleb CES 2024 raames digitaalseid uuendusi, mis muudavad oluliselt kliendikogemust nii autos kui ka sellest väljaspool. Nende keskmes seisab uus MBUX virtuaalassistent, mis põhineb generatiivsel tehisintellektil ja edasijõudnud 3D-graafikal. Tänu sellele muutuvad interaktsioonid loomulikumaks, intuitiivsemaks ja personaalsemaks. Baseerudes ettevõtte siseselt nullist arendatud uuel Mercedes-Benzi operatsioonisüsteemil (MB.OS) sillutab MBUX virtuaalassistent tee erakordsele digitaalsele kogemusele.
CES-l esitletud MBUX virtuaalassistent on Mercedes-Benzi seni kõige inimlikum liides. MB.OS-i baasil pakub see klientidele uut nägu, võimaldades loomulikku ja empaatilist suhtlust. Nelja erineva emotsiooniga on MBUX virtuaalassistent kliendi vajadustega kooskõlas, kasutades generatiivset tehisintellekti ja proaktiivset intelligentsust, et muuta elu lihtsamaks, mugavamaks ja meeldivamaks. Samuti toetub MB.OS-i võimsusele ja edasijõudnud 3D mängumootori graafikale MBUX Surround Navigation, mis ühendab sujuvalt marsruudi juhiseid ja abi.
Samal ajal toob Mercedes-Benz autodesse veelgi rohkem tootlikkust, mugavust ja isikupärastamist, laiendades pidevalt oma rakenduste portfelli.
Lisaks MBUX-ile näidatakse CES 2024-l esimest korda Põhja-Ameerikas Concept CLA klassi, mis teadupärast põhineb peatselt ilmuval Mercedes-Benzi modulaarsel arhitektuuril (MMA). Täiendavad tõmbenumbrid hõlmavad uut MBUX SOUND DRIVE’i, mille on välja töötanud Mercedes-AMG koostöös Ameerika ettevõtja will.i.am-ga. Samuti tõstab Mercedes-Benz autosiseset audiolugude jutustamist koostöös Audible’i ja Amazon Musicuga. Põhja-Ameerika debüüdi teeb samuti elektrilise G-klassi maskeeritud prototüüp.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...