Mercedes-Benz integreeris tehisintellekti oma lustimeediasse
jaak
10.01.2024
Mercedes-Benz esitleb CES 2024 raames digitaalseid uuendusi, mis muudavad oluliselt kliendikogemust nii autos kui ka sellest väljaspool. Nende keskmes seisab uus MBUX virtuaalassistent, mis põhineb generatiivsel tehisintellektil ja edasijõudnud 3D-graafikal. Tänu sellele muutuvad interaktsioonid loomulikumaks, intuitiivsemaks ja personaalsemaks. Baseerudes ettevõtte siseselt nullist arendatud uuel Mercedes-Benzi operatsioonisüsteemil (MB.OS) sillutab MBUX virtuaalassistent tee erakordsele digitaalsele kogemusele.
CES-l esitletud MBUX virtuaalassistent on Mercedes-Benzi seni kõige inimlikum liides. MB.OS-i baasil pakub see klientidele uut nägu, võimaldades loomulikku ja empaatilist suhtlust. Nelja erineva emotsiooniga on MBUX virtuaalassistent kliendi vajadustega kooskõlas, kasutades generatiivset tehisintellekti ja proaktiivset intelligentsust, et muuta elu lihtsamaks, mugavamaks ja meeldivamaks. Samuti toetub MB.OS-i võimsusele ja edasijõudnud 3D mängumootori graafikale MBUX Surround Navigation, mis ühendab sujuvalt marsruudi juhiseid ja abi.
Samal ajal toob Mercedes-Benz autodesse veelgi rohkem tootlikkust, mugavust ja isikupärastamist, laiendades pidevalt oma rakenduste portfelli.
Lisaks MBUX-ile näidatakse CES 2024-l esimest korda Põhja-Ameerikas Concept CLA klassi, mis teadupärast põhineb peatselt ilmuval Mercedes-Benzi modulaarsel arhitektuuril (MMA). Täiendavad tõmbenumbrid hõlmavad uut MBUX SOUND DRIVE’i, mille on välja töötanud Mercedes-AMG koostöös Ameerika ettevõtja will.i.am-ga. Samuti tõstab Mercedes-Benz autosiseset audiolugude jutustamist koostöös Audible’i ja Amazon Musicuga. Põhja-Ameerika debüüdi teeb samuti elektrilise G-klassi maskeeritud prototüüp.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...