Bulgaarias töötati välja 644-hobujõuline elektriauto
Seni tundmatu Bulgaaria autoettevõte Kinetik Automotive esitles oma lühikese ajaloo esimest sportautot Kinetik 07. Tegu on avatud elektrilise sportautoga, mida plaanitakse koostada vaid 7 eksemplari.
Rotsteri ehitamiseks ostetakse põhi Caterhamilt, kuigi 90 protsenti detailidest on siiski bulgaarlaste endi kätetöö.
Auto elektrimootori võimsuseks on 644 hobujõudu, mis lubab paigalt 2,7 sekundiga kuni kiiruseni 100 km/h kiirendada. Kerepaneelide valmistamiseks plaanitakse kasutada 3D printimise tehnoloogiat. Auto sertifitseeritakse liikumiseks ka tavateedel, kuid otse loomulikult ei keela keegi sellega ka võistlusradadel kihutada.
Auto hinnainfot veel ei avalikustatud.
Mercedes-AMG plaanib 27 uut mudelit ja tahab BMW M-ile järele jõuda
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...
Uus M177 Evo V8 hoiab Mercedes-AMG tippmaasturid GLE 63 S ja GLS 63 kaheksasilindrilistena
Mercedes-AMG tõi uuendatud GLE 63 S ja GLS 63 mudelitele põhjalikult ümber töötatud 4,0-liitrise V8 biturbomootori M177 Evo. Tippvõimsus jääb sisuliselt senisele tasemele, kuid uus väntvõll, 48-voldine starter-generaator ja heitgaasisüsteemi muudatused näitavad, et AMG ei kasuta V8-t enam ainult jõunumbrite müümiseks, vaid ka selleks, et hoida suurte jõudlusmaasturite ärimudel rangemate...
Acura saadab Pikes Peakile bobisõidu maailmameistri: Kaysha Love juhib MDX Type S turvaautot
Acura kasutab 21. juunil toimuvat Pikes Peak International Hill Climbi kahe eesmärgi täitmiseks: Team USA bobisõitja Kaysha Love juhib ametlikku pace car-i Acura MDX Type S ning Dai Yoshihara püüab Acura Integra Type S DE5-ga parandada esiveoliste autode rajarekordit. Bobirajalt mäkketõusule Acura valis 104. korda sõidetava Pikes Peak International Hill...
Gaasiveokid liiguvad Eestis nišist tööriistaks
Eesti vedajate jaoks pole gaasiveok enam eksootiline katse, vaid praktiline vaheaste diisli ja täiselektrilise raskeveo vahel. LNG sobib pikamaa veoks, CNG töötab linnas ja jaotuslogistikas ning kodumaise biometaani kasv annab tehnoloogiale argumendi, mida diisel pakkuda ei saa: väiksem CO₂-jalajälg ilma sõiduulatuse ja tankimiskiiruse suure kompromissita. Diisel pole kadumas, kuid surve...
Kia EV2 sõitis Norras WLTP-näidust kaugemale
Kia EV2 tegi Norra NAF El Prix suvetestis täpselt seda, mida elektriauto ostja päriselt näha tahab: sõitis ametlikust WLTP-näidust kaugemale, laadis lubatud ajaga ja näitas, et väike aku ei tähenda automaatselt närvilist sõiduulatust. 42,2 kWh akuga Standard Range läbis 325 km, ületades oma 308 km WLTP-näitu 17 km võrra. NAF...