Aastaid tagasi Hiina kapitali kontrolli alla läinud Briti päritolu automark MG teatas uue põlvkonna MG3 hatchbacki turuletoomisest. Ettevõtte sõnul asub see konkureerima populaarsete Euroopa mudelitega nagu Renault Clio ja Toyota Yaris. Täiustatud disainiga ja uue hübriidajamiga MG3 esitletakse Genfi autonäitusel 26. veebruaril.
MG3 on turul olnud alates 2010. aastast, saavutades populaarsuse eelkõige Suurbritannias, kus praegune mudel on müügil alates 2013. aastast. Uue põlvkonna superminis keskenduti peamiselt kütusesäästlikkusele ja keskkonnasõbralikkusele, kombineerides 1,5-liitrist bensiinimootori elektrimootori ja 2,1 kWh akuga.
Uue MG3 disainis võib märgata sportlikke elemente – tundub, et inspiratsiooni leiti MG Cybersterist. Esiosa on teravam ja esituled piklikumad. Samuti on mudelil suur kroomitud MG logo, uuendatud esistange koos süsinikkiudu imiteeriva plastikust splitteri ja suurte õhuvõtuavadega.
Interjööri kohta pole veel infot jagatud, kuid oodata võib 10,25-tollist puutetundlikku ekraani, mis sarnaneb vanematele MG4 ja MG5 mudelitele. MG3 on üks olulisemaid uudismudeleid Genfi autonäitusel, kus osaleb vaid üksikud autotootjad.
MG3 on Suurbritannias üks taskukohasemaid mudeleid, mille hinnad algavad seal 14 320 naelast.
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...