Aston Martini uut Vantaget tutvustatakse kui ettevõtte seni kõige võimekamat sõidukit, mis loodi pakkuma erakordset kiiruselamust. Selle disain ei jäta kahtlustki sõiduki potentsiaalis, pakkudes laiemat rühti ja ümberkujundatud esiosa, mis ei pööra mitte ainult pead, vaid paneb kaelagi väänama. Nelja väljalasketoruga tagaosa kinnitab selle mudeli tõsidust.
Peale välimuse peitub Vantage’i kapoti all tõeline jõuline süda: käsitsi koostatud 4,0-liitrine topelt-turbo V8 mootor, mis teeb sellest kiireima Vantage’i läbi aegade. Selle võimsus võimaldab kiirendada 0-st 96 km/h vaid 3,4 sekundiga.
Sõiduki juhitavus on samuti muljetavaldav, tänu ideaalsele 50:50 kaalujaotusele ja tipptasemel vedrustusele suudab Vantage kurvid läbida nagu tõeline meister. Olgu sõidetud mägiteel või võidusõidurajal, see auto on usaldusväärne kaaslane igas olukorras.
Lisaks sellele on Vantage’i salong kujundatud pakkuma maksimaalset mugavust ja kontrolli. Peenest käsitsi õmmeldud nahkistmetest kuni viimase põlvkonna meelelahutussüsteemini – iga detail on loodud juhti silmas pidades. Valikuline Bowers & Wilkinsi helisüsteem tagab, et igal seiklusel oleks vääriline kõla.
Kokkuvõttes, kui soovitakse kogeda tõelist põnevust ja vabastada sisemine deemon, siis Aston Martin Vantage pakub seda kõike. See pole lihtsalt auto, vaid avaldus, mis ootab rooli haaravat inimest, et koos kirjutada adrenaliinirohke lugu.
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale. Bovensiepeni samm märgib selget strateegilist...
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...