Infiniti õrritab uue QX80 esimeste fotodega
jaak
29.02.2024
Uus Infiniti QX80, mille esmaesitlus toimub 20. märtsil, on esimene täissuuruses SUV, mis saab endale Klipsch audiosüsteemi, ning see tähistab ka ettevõtte disainikeele Artistry in Motion edasiarendust. Fotodel kannab QX80 kameeleonkamuflaaži, mille lõi Jaapani digikunstnik Kaoru Tanaka, kes ühendas oma töös tehnoloogia, liikumise ja kunstilisuse kontseptsiooni. Tema loodud geomeetriline muster ühendab endas “liikumise ja DNA spiraali kuju”, samal ajal varjates sõiduki tegelikke mõõtmeid.
Uut QX80 oleme juba näinud QX Monographi ideeautona, kuid nüüd on tegemist juba seeriatootmiseks küpse mudeliga, mille esmaesitlus on kavandatud 20. märtsile ning juba üheksa päeva hiljem kaunistab see Infiniti stendi New Yorgi autonäitusel.
Mis muudatusi oodata, pole veel selge. QX80 puhul lubatakse “innovatsioonide müriaadi”, mille seas on segmendis esimene Klipsch audiosüsteem. Ameerika Hi-Fi klassi akustikatootja teeb harva koostööd autotootjatega ja enne Infinitit kohtas seda vaid Ram-is. Linnamaasturisse paigaldatakse 24 kõlarit (7 rohkem kui praegusel Bose süsteemil), TriPower subwoofer ja 24-kanaliline võimendi, mis loovad reisijatele ruumilise helikogemuse. Jaapanlased usuvad, et just premium-audiosüsteemid aitavad luksusmudeleid massiturust eristada, lisaks nõuavad neid kliendid ise.
Jõuallika kohta informatsiooni veel pole. Praegune QX80 varustatakse 5,6-liitrise bensiini põletava V8-ga, mille võimsus ulatub 405 hobujõuni ja maksimaalne pöördemoment 560 Nm. Transmissioonisüsteemist leiab seitsmekäigulise automaatkäigukasti. Sõidukil võib olla nii taga- kui ka nelikvedu. USA-s algavad sellise hinnad 74 150 dollarist.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...