Porsche esitleb ajaloo kiireimat Taycanit
jaak
05.03.2024
Porsche esitleb peagi kõige dünaamilisemat uuendatud Taycani versiooni, mis pretendeerib kiireima seeriatootmises oleva elektriauto tiitlile. Ametlik üritus on kavandatud 11. märtsiks. Oodatakse, et uus mudel saab nimeks Turbo GT.
Nürburgringi raja läbis eeltootmisjärgus Porsche Taycan Turbo GT ajaga 7:07,55. See on kiirem kui Tesla Model S Plaid ja vaid veidi üle kahe sekundi aeglasem kui hüperauto Rimac Nevera. Mõned meediaväljaanded nimetavad seda aega seeriatootmises olevate elektriautode klassi rekordiks, samas kui teised kutsuvad Taycan Turbo GT-d “kõige kiiremaks elektriautoks Zuffenhausenis”. Porsche ise kirjeldab uut mudelit kui “ajaloo kõige dünaamilisemat Taycanit”.
Täpset infot uue Taycani jõuallika veel pole. Mitteametlikel andmetel koosneb see kolmest elektrimootorist, mille koguvõimsus ületab 1000 hobujõudu. Turbo GT versiooni saab välimuse poolest eristada aerodünaamilisema kere ja unikaalsete velgede poolest.
Taycani perekonda uuendati selle aasta veebruaris. Uuendus tõi kaasa võimsama mootori, pikema sõiduulatuse ja kiirema laadimise. Saksamaal algavad hinnad 101 500 eurost tagaveolise ühe elektrimootoriga elektriauto eest, Turbo S versioon algab 209 900 eurost ja Taycan Turbo S Cross Turismo eest tuleb välja käia vähemalt 211 300 eurot. On loogiline eeldada, et Turbo GT saab olema kõige kallim Taycan mudelivalikus.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...