Brabus esitles tõeliselt võimast Mercedes-AMG S-klassi
jaak
14.03.2024
Brabus tutvustas võimsat Mercedes-AMG S 63 E Performance’i, mille jõuallikas arendab 930 hobujõudu.
Umbes aasta tagasi tutvustas Mercedes-Benz oma kõige võimsamat, 4,0-liitrisel biturbo V8-l, põhinevat hübriidjõuallikaga S-klassi, mis arendab 800 hobujõudu ja 1430 Nm pöördemomenti. Brabus’e insenerid leidsid, et see pole piisav ja tõid välja Brabus 930. Selle võimsust tõsteti 930 hobujõuni ja pöördemomenti 1510 Nm-ni.
Suurem võimsus võimaldab Brabus 930-l kiirendada nullist sajani 3,2 sekundiga – 0,1 sekundit kiiremini kui tavalisel Mercedes-AMG S 63 E Performance’il. Maksimaalne kiirus on elektrooniliselt piiratud 290 kilomeetril tunnis, nagu ka originaalil AMG Driver’s paketiga. Sõiduki tühimass on 2,6 tonni.
Brabuse sedaan sai süsinikkiust bodykiti, sealhulgas aerodünaamilises tunnelis testitud esisplitteri, süsinikkiust lisad külgmistele õhuvõttudele ja B-tähega radiaatorivõre, mis optimeerib õhuvoolu mootoriruumi.
Taga on difuusor nelja 76-millimeetrise süsinik-titaanist väljalasketoruga ja pagasiruumi kaanel diskreetne spoiler. Brabus 930-le spetsiaalselt valmistatud 22-tollised Monoblock ZM Platinum Edition sepistatudveljed. SportXtra vedrustuse juhtimismoodul võimaldab reguleerida kliirensit 10 millimeetri ulatuses nupuvajutusega.
Interjöör kaeti naturaalse nahaga ja kaunistati süsinik- ja alumiiniumelementidega ning iseloomuliku Seashell Diamond tepinguga, mis meenutab merekarpe. Reljeefsed 77 logod istmete nahkkattel viitavad ateljee asutamisaastale 1977.
Related Posts
03.04.2025
Hyundai Insteroid. Mitte mingi tavaline naksitrallide linnamaastur, vaid mingi elektrokihutaja, mis näeb välja nagu oleks Mario Kart segatud Cyberpunk 2077-ga ja seejärel blenderisse pistetud koos paari energiajooki joonud disaineriga. Hyundai võttis oma väikse armsa Insteri — auto, mis on umbes sama erutav kui kurgiviil — ja puhus sellele sisse mootoršõu...
02.04.2025
Elektrikastikad tunduvad nagu toidulisanditega salat – tervislikud, aga veidi igavad – siis GMC lükkas köögikombaini käima ja viskas sinna sisse nii jõu, naha kui ka tolmu. Sierra EV ilmub kahes versioonis: AT4 ja Elevation. Alustame Elevationist, mis on see "odavam" valik. Noh, 62 400 dollari eest saad sa elektrilise kastiauto,...
01.04.2025
Kui sa arvasid, et Ferrari ei suuda enam millegagi üllatada peale hinnasildi ja punase värvi, siis hoia nüüd toolist kinni. Sest lavale astub Ferrari SF90 XX Spider – superhübriid, mis näeb välja nagu oleks keegi Panamera, vormeli ja Batmobile’i ristandi pannud saatanlikku sinisesse Blu Elder toonis ülikonda. Ja nüüd läheb...
01.04.2025
Pärast pikka ootamist jõudis Aston Martin 1079-hobujõuline hübriidkoletis Valhalla oma lõppkatsetuste faasi. Aston Martin viis Valhalla teedele ja radadele, et veenduda, kas see masin suudab pakkuda rohkem adrenaliini kui terve Red Bulli tehas. Testid toimusid nii Suurbritannia avalikel teedel kui ka IDIADA testirajal Hispaanias, kus insenerid timmisid kõike alates roolisüsteemist...
28.03.2025
Škoda võttis oma eduka ralliauto ja keeranud sellele veel paar vinti peale. Ja selle nimi on Packet 25. Jah, see kõlab küll nagu kiirtoidupakk või mõni mööblipoe kardinakomplekt, aga tegelikkuses on see tehniline rünnak otse kurvide südamesse. Kõigepealt uus väljalaskesüsteem, mis muudab gaaside lahkumise 27% kergemaks. See tähendab rohkem võimsust,...