Ford arendab 25 000 dollarit maksvat elektriautot
jaak
21.03.2024
Fordi kavandatud taskukohane elektriauto näitab autotööstuse arengut elektrifitseerimise suunas. See projekt mitte ainult ei rõhuta Fordi soovi pakkuda laiale tarbijaskonnale kättesaadavaid elektrisõidukeid, vaid peegeldab ka ettevõtte valmisolekut muutusteks turul ja tehnoloogia valdkonnas. Selle uudse sõiduki turuletoomiseks 2026 aasta lõpuks oli Ameerika autotootjal vaja lükata edasi teine projekt – eelmisel kevadel välja kuulutatud seitsmekohaline linnamaastur.
Peamine rõhk on platvormi loomisel koos liitium-raud-fosfaat akuga (LFP), millele saab ehitada kompaktseid sõiduautosid, maastureid ja isegi väikeseid kastiautosid. Allikate sõnul loodab Ford, et uus mudel osutub turul esimesest aastast alates kasumlikuks, kasutades tootmises soodsamat akut (võrreldes liitiumioonakuga) ja platvormi paindlikkust. Fordi tulevase elektriauto konkurentideks peetakse Hiina BYD mudelit ja samuti Teslat.
Ford näeb oma elektriautode projektiga kurja vaeva, sest mitte kuidagi ei taha nendega seotud kulud ja tulud omavahel haakuda. Ka ei näita tarbijad viimasel ajal elektriautode ostu vastu piisavalt suurt huvi. Seega otsitakse alternatiive muutmaks tehnoloogia klientidele vastuvõetavamaks.
Uue mudeli kohta aga mingit ametlikku infot pole.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...