Kia EV6 sai olulisi uuendusi
jaak
16.05.2024
Kia toodab elektriautot EV6 alates 2021. aasta teisest poolest. Nüüd on Korea insenerid teinud populaarsele mudelile mitmeid olulisi uuendusi, sealhulgas muutnud auto esi- ja tagatulesid ning pakkudes uusi 19- ja 20-tolliseid valuvelgi.
Kuigi interjöör võib tunduda tuttavana, on uuendatud EV6 saanud uue rooliratta ja teistsuguse meediasüsteemi ekraani raami. Lisaks on auto varustatud mitmete uute tehnoloogiatega, nagu sõrmejäljelugeja, 12-tolline HUD-ekraan (Head-Up Display) ja digitaalne tahavaatepeegel.
Turvalisuse osas on Kia EV6 saanud uuendusi, mis hõlmavad teise rea külgturvapatju ja paksemaid keskmisi piilareid, mis suurendavad auto kere jäikust. Need täiustused aitavad paremini kaitsta reisijaid õnnetusjuhtumite korral.
Tehnilise poole pealt on Kia EV6 varustatud vaiksemate mootoritega, mille ümber on paigaldatud lisamüraisolatsioon. Oluliseks uuenduseks on ka suurem aku: varasema 77,4 kWh aku asemel on nüüd 84 kWh aku, mis võimaldab laadida kuni 350 kW laadimisjaamades. Tänu sellele saab tagaveoline EV6 Long Range mudel nüüd ühe laadimisega läbida kuni 494 km, mis on 20 km rohkem kui eelnevalt.
Uuendatud Kia EV6 müük algab Korea turul juba käesoleva aasta juunis. Oodatakse, et uuendused muudavad mudeli veelgi atraktiivsemaks ja suurendavad selle populaarsust nii kodu- kui ka välisturgudel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...