782-hobujõuline Lamborghini teisend
Täiuslikkus ei tunne piire nagu öeldakse ning just sellisest seisukohast lähtuvalt töötasid Noviteci disainerid ja insenerid välja uue täienduste paketi Lamborghini linnamaasturile Urus. Paketti kuulub nii välimuse, sisemuse, kui ka kapotialuse upgrade.
Auto väliskujustusse pakutavate detailide nimekiri on päris pikk ning iga konkreetne tellija saab valida mida ta oma masinale külge tahab lasta kruvida. Kusjuures need ei valmistata süsinikkiust vaid erilisest polüuretaanist PUR RIM. Selle materjali üheks omapäraks on ülisuur jäikus ning neid on lihtsam kere külge kinnitada. Paketti kuuluvate detailide tõttu muutub auto kere 120 millimeetri võrra laiemaks.
Auto välimust upitavad tagant ka koos Vosseni spetsialistidega disainitud 23-tollise läbimõõduga NL4-seeria valuveljed.
Kokku pakutakse Uruse teisendi välimuse muutmiseks 72 erinevat detaili.
650-hobujõulise mootori võimsust pakutakse tõsta kolmes astmes. Viimane neist võimaldab juhile käsutada 782 hobujõudu ning 1032 Nm. Sel juhul süstib teisend paigalt 3,3 sekundiga sajani ning suudab tippkiiruseks näidata 310 km/h.
Interjööri pakutakse tervet hulka liiste ja uusi materjale. Täiendavat elektroonikat ja juhiabisüsteeme nimekirjas pole.
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Lada sportauto? Kui sa pead ka kepikõndi ekstreemspordiks
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...