BMW tõi müügile 3. seeria hübriidi
batasoy
06.09.2019
BMW tõi turule 3. seeria hübriidi 330e, mille kütusekulu kombineeritud tsüklis on ametlikel andmeil vaid 1,7 liitrit bensiini saja kilomeetri kohta. Sisepõlemismootorina kasutatakse sel autol kaheliitrise töömahuga neljasilindrilist bensukat, mis arendab 184 hobujõudu. Sellele sekundeerib 113-hobujõuline elektrimootor. Summaarseks võimsuseks lubatakse 252 hobujõudu, mida lühiajaliselt, kuni kümneks sekundiks, on võimalik tõsta 292 hobujõuni.
Paigalt sajani kiirendamiseks vajab uus BMW hübriid 5,9 sekundit ning tippkiiruseks lubatakse 230 km/h. Vaid elektri toel suudab see sõita kuni 140 km/h. Akude mahtuvuseks öeldakse 12 kWh, millest piisab 66 kilomeetri läbimiseks vaid elektri toel.
Auto varustusse kuulub jalakäijaid hoiatav häälegeneraator ning BMW eDrive Zones, mis lülitab selle elektritoitele, kui masin peaks sisenema piirkonda, kus kõrgemate emissioonidega mootoritega sõiduvahendid on keelatud.
Saksamaal hakkab auto maksma alates 51550 eurost, ehk 4300 euro võrra sisepõlemismootoriga BMW 330i-st enam.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...