Rootsi on vastu Hiina autodele tollimaksude tõstmisele
jaak
29.07.2024
Rootsi väliskaubandusminister Johan Forssell teatas ajakirjanikele, et Rootsi toetab kindlalt vaba kaubandust ja avatud turge. Minister rõhutas, et Hiina vastu suunatud tollimaksud võivad Rootsit negatiivselt mõjutada. Probleem seisneb selles, et osad Volvo ja Polestari autod toodetakse Hiinas ja liigitatakse seetõttu Hiina autotööstuse toodanguks.
Rootsi ajakirjanike arvates kahjustavad Euroopa Liidu kehtestatavad tollimaksud Volvo elektriautode strateegiat.
Volvo sidus oma lühiajalise tuleviku Hiinas toodetava kompaktse elektriauto EX30-ga. Kolmekümneprotsendilised tollimaksud Euroopas ja sajaprotsendilised tollimaksud USA-s muudavad praegusel kujul tarned mõttetuks. Volvo tehas Belgias Gentis suudab EX30 piisavas mahus toota alles 2026. aasta keskel.
Kaheaastane viivitus rikub kogu Volvo strateegia Euroopas. Ainus lahendus on Hiina autodele kehtestatud tollimaksude tühistamine. Selleks on vaja häälteenamust, mida praegu pole, kuigi ka Saksamaa võimud on kaubanduspiirangute vastu.
Volvo lisamine erandite nimekirja on vähetõenäoline, sest Rootsi kaubamärk kuulub Geelyle – tugevale konkurendile, kes plaanib oma premium-brändiga Zeekr eurooplasi kõrvale tõrjuda. Rootsi võimud on valmis Brüsselis Volvo huve kaitsma, kuid tõenäoliselt saavutatakse maksimaalselt tollimaksude vähendamine, usub endine Euroopa Liidu kaubandusvolinik Cecilia Malmström.
Malmström rõhutas, et Euroopa Liidu poliitikud seisavad silmitsi valikuga: kas kaitsta kohalikku tööstust või jätkata “kliimakava”, mis de facto tähendab odavate Hiina elektriautode kasutuselevõttu. Täiemahulist kaubandussõda ei soovi ei Euroopa ega Hiina, seega on kompromissid tõenäolised.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...