Uus Audi A6: nüüd vaid elektriautona

Audi esitleb oma uue põlvkonna A6, mis on nüüd täiselektriline. Uue Audi A6 e-tron perekonda kuuluvad liftback ja universaal, mis põhinevad Premium Platform Electric (PPE) platvormil. See platvorm on ka Audi Q6 e-tron ja teise põlvkonna Porsche Macani aluseks. A6 e-tron on esimene PPE-mudel, millel on täiesti sile põrand. Uuenduslik mudel paistab silma suurepärase aerodünaamikaga: Sportbacki õhutakistustegur (Cd) on 0,21 ja Avantil 0,24. Selle saavutamiseks optimeeriti õhuvoolu eesmine osa ja auto põhi ning kasutatakse teise põlvkonna kokkuvolditavaid külgvaatekaameraid.

Audi A6 e-tronil on uus ja täiustatud tuledesüsteem. Esituled on kahetasandilised ja maatriks-tüüpi; tagatuled on valmistatud orgaanilistest valgusdioodidest (OLED) 2.0 tehnoloogiaga, millel on 450 eraldi segmenti. Neid juhib eraldi tarkvaramoodul, mis suudab pilti mitu korda sekundis uuendada. Tagatuled on varustatud lähenemissensoriga ja suudavad kuvada ohusümboleid. A6 e-tron omanik saab valida kaheksa erineva valgusallkirja vahel ning tellida logo valgustuse auto tagaosale.

Salongis on nii liftbackil kui universaalil kaarjas OLED paneel, mis ühendab digitaalset näidikutepaneeli (11,9 tolli) ja põhiekraani (14,5 tolli). Lisatasu eest pakutakse eraldi ekraani reisijale (10,9 tolli), liitreaalsusega esiklaasinäidikut ja isetumenevat panoraamkatust, mis kasutab polümeer-dispersiooni vedelkristalle. A6 e-troni multimeediasüsteem toetab kolmandate osapoolte rakendusi ja saab tarkvarauuendusi juhtmevabalt. Häälassistent on põhjalikult integreeritud, suudab iseseisvalt õppida ja kasutada mõningaid ChatGPT võimalusi.

Saadaval on kaks mudeliversiooni. Algversioon A6 e-tron performance on varustatud ühe tagateljele paigaldatud elektrimootoriga, mille võimsus on 367 hobujõudu. See mudel kiirendab 0-100 km/h 5,4 sekundiga ja suudab ühe laadimisega läbida kuni 756 kilomeetrit. Kahe mootoriga S6 e-tron suudab ühe laadimisega läbida 675 kilomeetrit, kuid kiirendab 0-100 km/h 3,9 sekundiga ning selle tippkiirus on 240 km/h võrreldes A6 e-tron performance’i 210 km/h.

Mõlema mudeli aku maht on 100 kWh. Aku laadimine alalisvooluga on võimalik kuni 270 kW võimsusega ja vahelduvvooluga kuni 11 kW võimsusega, tulevikus plaanitakse seda suurendada kahekordseks. A6 e-tronis kasutatakse uut keemiat, mis on suurendanud energia tihedust 30 protsendi võrra. Aku jahutamiseks kasutatakse kere sisse integreeritud jahutusplaati ning aku ise on osa auto tugevusstruktuurist.

A6 e-troni ja S6 e-troni tellimusi hakatakse vastu võtma septembris. Hinnad algavad Euroopas 75 600 eurost (A6 Sportback e-tron performance) ja 77 250 eurost (A6 Avant e-tron performance). S6 Sportback e-tron maksab 99 500 eurot ja S6 Avant e-tron 101 150 eurot. Tulevikus lisandub valikusse ka 83 kWh akuga odavam variant.