Range Rover Sport SV sai eriversiooni Edition Two
jaak
08.08.2024
Maastur Range Rover Sport SV on saanud eriversiooni SV Edition Two, millele on saadaval neli erinevat kujundusteemat ja laiendatud standardvarustus. Näiteks Blue Nebula spetsifikatsioon on inspireeritud Põhja-Atlandi rannikust ning sellel on eksklusiivne mattefektiga kerevärv. Alternatiivsed värvitoonid on Ligurian Black Gloss, Marl Grey Gloss ja Sunrise Copper Satin.
SV Edition Two jaoks on saadaval kaks süsinikkiust dekoratsiooni varianti (diagonaalne punutis või pressitud), kerevärvi katus ja pidurisadulate värvimine mistahes toonis. Lisatasu eest saab paigaldada süsinik-keraamilised Brembo Octyma pidurid, mis koos süsinikkiust 23-tolliste ratastega võimaldavad vähendada massi 76 kilogrammi võrra. Standardvarustuses on aastaringseks kasutamiseks mõeldud rehvid, kuid soovi korral saab need asendada suviste Michelin Pilot Sport S 5 rehvidega, mis taluvad kuni 1,2 g külgkiirendust.
SV Edition Two standardvarustuses on SV Performance esiistmed integreeritud peatugede ja süsinikkiust seljatugedega. Istmetel on soojendus, ventilatsioon, massaaž, 16-suunaline elektriline reguleerimine ja Body and Soul tehnoloogia. Viimane koosneb AI-algoritmiga juhitavatest vibrotaktilistest membraanidest, mis süvendavad helikogemust ja on kasutusel ka lõõgastavates Body and Soul Seat Wellness programmides. Istmete kattematerjalideks on Windsor nahk, punutud tekstiil ja Ultrafabrics kunstnahk.
Muude omaduste hulka kuuluvad paksendatud rool, millel on tugevdatud haardekohad, ning suurendatud LED Edge-Lighting tehnoloogiaga käiguvahetuslabad. Tavarežiimis on labadel olevad +/‑ sümbolid valged, SV-režiimis punased. Mootor on endiselt kaheliitrine V8 biturbo, mis arendab 635 hobujõudu ja 750 Nm pöördemomenti. Käigukastiks on kaheksakäiguline automaat. Range Rover Sport SV kiirendab 0-100 km/h 3,8 sekundiga ja maksimaalne kiirus ulatub 290 km/h.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...