Range Rover Sport SV sai eriversiooni Edition Two
jaak
08.08.2024
Maastur Range Rover Sport SV on saanud eriversiooni SV Edition Two, millele on saadaval neli erinevat kujundusteemat ja laiendatud standardvarustus. Näiteks Blue Nebula spetsifikatsioon on inspireeritud Põhja-Atlandi rannikust ning sellel on eksklusiivne mattefektiga kerevärv. Alternatiivsed värvitoonid on Ligurian Black Gloss, Marl Grey Gloss ja Sunrise Copper Satin.
SV Edition Two jaoks on saadaval kaks süsinikkiust dekoratsiooni varianti (diagonaalne punutis või pressitud), kerevärvi katus ja pidurisadulate värvimine mistahes toonis. Lisatasu eest saab paigaldada süsinik-keraamilised Brembo Octyma pidurid, mis koos süsinikkiust 23-tolliste ratastega võimaldavad vähendada massi 76 kilogrammi võrra. Standardvarustuses on aastaringseks kasutamiseks mõeldud rehvid, kuid soovi korral saab need asendada suviste Michelin Pilot Sport S 5 rehvidega, mis taluvad kuni 1,2 g külgkiirendust.
SV Edition Two standardvarustuses on SV Performance esiistmed integreeritud peatugede ja süsinikkiust seljatugedega. Istmetel on soojendus, ventilatsioon, massaaž, 16-suunaline elektriline reguleerimine ja Body and Soul tehnoloogia. Viimane koosneb AI-algoritmiga juhitavatest vibrotaktilistest membraanidest, mis süvendavad helikogemust ja on kasutusel ka lõõgastavates Body and Soul Seat Wellness programmides. Istmete kattematerjalideks on Windsor nahk, punutud tekstiil ja Ultrafabrics kunstnahk.
Muude omaduste hulka kuuluvad paksendatud rool, millel on tugevdatud haardekohad, ning suurendatud LED Edge-Lighting tehnoloogiaga käiguvahetuslabad. Tavarežiimis on labadel olevad +/‑ sümbolid valged, SV-režiimis punased. Mootor on endiselt kaheliitrine V8 biturbo, mis arendab 635 hobujõudu ja 750 Nm pöördemomenti. Käigukastiks on kaheksakäiguline automaat. Range Rover Sport SV kiirendab 0-100 km/h 3,8 sekundiga ja maksimaalne kiirus ulatub 290 km/h.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...