Marten Männi jätkab jetispordi Eesti meistrivõistlusel täiseduga
batasoy
19.08.2019
Laupäeval jätkusid Harku järvel selle aasta jetispordi Eesti meistrivõistlused. Tegu oli hooaja teise etapiga ja Marten Männi läks sellele vastu Ski GP1 klassi kindla liidrina, olles võitnud avaetapi mõlemad sõidud. Valitsev Eesti meister Männi oli ka sel korral mõlemas sõidus võidukas ning jätkab enne viimast ja otsustavat etappi Eesti meistrivõistluste liidrina.
Kvalifikatsioonis parima aja kirja saanud Marten Männi kontrollis ka esimest sõitu, teise koha selles sõidu sai Markus Lutsokert. Teine sõit oli Männi poolt vaadatuna pisut pingelisem, kui ta sõidu esimeses pooles oli tagaajaja rollis. Kui Markus Lutsokert liidrikohal olles vea tegi, möödus Männi temast ja sealt edasi enam seda positsiooni käest ei andnud. Kahe sõidu võiduga kindel etapivõit ja peale kahte etappi jätkab Marten Männi Eesti meistrivõistlustel täiseduga.
"Oli hea võistluspäev, kvalifikatsioonis olin kiireim ja esimeses stardis sain teha oma sõitu ja Markust selja taga hoida. Teises sõidus olid stardi andmine väga kiire ja me ei saanud päris nii asju paika nagu oleks vaja olnud. Jett suri korra välja ja sain viimasena stardist minema. Esimese sirgega sain pundi kätte, esimeses pöördes olin juba grupi sees ja sealt väljudes eesotsas. Markusega valisime erinevad alternatiivraja osad ja sealt välja tulles panime küljed korralikult kokku ja lendasime mõlemad vette. Markus sai paremini minema ja asusin teda jälitama. Minu otsus tema taga sõites talle pinget avaldada oli õige, sest ühel hetkel tegi ta vea ja pääsesin mööda. Igal juhul oli see põnev sõit ja kindlasti nauditav jälgida ka publikule," võttis Marten Männi etapi sündmused kokku.
Eesti meistrivõistluste viimane etapp sõidetakse 31. augustil Purtse sadamas.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...