DJI toob turule uue kompaktse nutitelefoni gimbali: Osmo Mobile 3
19.08.2019

Hiina tuntud droonide, kaamerate ja gimbalite tootja DJI avalikustas uue Osmo Mobile kolmanda generatsiooni gimbali nutitelefonidele – Osmo Mobile 3-e, mis on disainitud veelgi kompaktsemaks ning võimekamaks, kui kõik varasemalt nähtu. Uus gimbal tuleb turule nii eraldiseisvana kui ka komplektis koos Osmo kandekoti ja Osmo Grip statiiviga.
Osmo Mobile 3 näitab üldises plaanis sarnast disaini nagu tema eelkäijad. Kuid see kõik on pakitud kokku palju väiksemasse kesta, tehes selle hoiustamise erinevat tüüpi kandekottides sedavõrd lihtsamaks. Gimbali mõõtmeteks on lahtisena 285 × 125 × 103 mm ning kokkupandult 157 × 130 × 46 mm. Stabilisaator kaalub 405 grammi.


Gimbalil on ka sujuvam liides, mille abil on ühe käega kaamera juhtimine tehtud kõvasti lihtsamaks. Näiteks on võimalik kiiresti muuta kaamera positsiooni portreelt landscape’i vaid kolme nupuvajutusega režiiminupule.


Osmo Mobile 3-e küljes näed ka selliseid asju nagu salvestusnupp (mis töötab ka päästikuna), režiiminupp (mis töötab ka toitenupuna) ja aku kestuse näidik. Gimbali külgedele on paigutatud suumiliugur ja USB-C port.
Lisaks sellele, et USB-C-porti saab kasutada liitiumioonaku laadimiseks, on selle abil võimalik gimbali külge kinnitada ka väline mikrofon. Täislaetud aku pakub nagu varasem mudel Osmo Mobile 2 tervelt 15 tundi tööaega. Nagu arvata võis, on DJI Mimo rakenduse kaudu toodud Osmo Mobile 3-le ka osa oma AI-toega drooni-tehnoloogiast ja teistest võtterežiimidest, nagu näiteks: DJI’s Active Track feature, story mode, panorama, timelapse ja hyperlapse režiimid.

Mobile 3 esimesed isendid peaksid meile jõudma juba augustis ning Combosid on oodata septembri alguseks. Kuna uute tegelaste kogused on alguses tõeliselt piiratud, soovitame suurematel huvilistel need tooted juba ka ette ära tellida. DJI Osmo Mobile hakkab maksma 109 eurot ning DJI Osmo Mobile Combo 129 eurot.
(114)
Related Posts
27.07.2026
Rumeenia Rosmar H ehitas Audi A8 põhjale prototüübi, mille tagarattad liiguvad edasi-tagasi. Aeglaselt roomav prototüüp töötab, kuid ettevõtte lubatud kiirendus 0-100 km/h 0,3 sekundiga kuulub praegu samasse kategooriasse lendavate autode ja igiliikuritega: tore rääkida, keerulisem tõestada. Audi ei sõida, vaid tirib end edasi Rosmar V-04 kasutab pikisuunas liikuvaid tagarattaid ja...
27.07.2026
Mercedes-Benz näitas esimest korda uue G-klassi kabrioleti elektrimootoriga pehme katuse tööd. Viieukseline maastur avab taeva mõlema istmerea kohalt, kuid jõuallika, katuse tehnilised näitajad ja esitluse kuupäeva jätab tootja veel saladuseks. Pehme katus voldib end tagaistmete taha Mercedes-Benzi G-klassi ametlik sotsiaalmeediakanal avaldas video, milles prototüüp langetab pehme katuse tagaistmete taha. Katus...
22.07.2026
Cadillac valmistab ette sisepõlemismootoriga CT5 järeltulijat ning värske info kohaselt võib naasta ka metsik Blackwing. V8-mootorit ja kuuekäigulist manuaalkasti pole uuele mudelile siiski ametlikult kinnitatud. Blackwingi surmakuulutus võis olla ennatlik Praeguse Cadillac CT5 tootmine lõpeb 2026. aasta lõpus. Cadillac kinnitas juba 2025. aasta sügisel, et mudel jätkub uue sisepõlemismootoriga sedaanina,...
21.07.2026
Lamborghini arendab Uruse teist põlvkonda, mis peaks turule jõudma 2029. aastal. Täiselektrilise jõuallika asemel saab uus supermaastur taas V8-mootoriga pistikhübriidi ning toetub Volkswageni kontserni järgmise põlvkonna tehnikale. Elektriline Urus jäi kavandist välja Lamborghini kinnitas 2023. aastal, et plaanib muuta järgmise Uruse täielikult elektriliseks, kuid nüüdseks on kurss muutunud. Ettevõtte juht...
21.07.2026
Mercedes-Maybach värskendas oma kõige suuremat luksusmaasturit ning asendas mudelitähise GLS 600 tähisega GLS 680. Uus versioon sai 450 kW arendava V8, nutikama vedrustuse, ekraanidest armatuurlaua ja massaažiseadmetega tagaistmed. Isegi rattarummudel olevad tähed ei pea enam koos velgedega keerlema. Uus number, tuttav hiiglane Tegu pole täiesti uue mudelipõlvkonnaga, vaid põhjalikult värskendatud...