Estrema Fulminea - uut tüüpi akudega ekstreemne hüperauto
batasoy
05.02.2021
Automobili Estrema üllatab maailma uue elektrilise hüperautoga. Mudel nimetatakse Fulmineaks ning selle tootmine piirdub 61 eksemplariga.
Automobili Estrema, mille peakontor asub Itaalias Modenas, asutas 2020. aastal ettevõtja Gianfranco Pizzuto. Varem on ta töötanud Fisker Automotive'is investori ja partnerina ning Jaguar Land Rover Itaaliaga I-Pace elektrilise crossoveri saadikuna. Kuid üldiselt nimetab Pizzuto ennast autokonsultandiks ja oma uut ettevõtet – butiikautotootjaks.
Uue nišibrändi debüütprojektiks saab elektriline hüperauto Fulminea (itaalia keelest tõlgituna – koheselt, välkkiire), mis hakkab konkureerima Aspark Owli ja Lotus Evijaga. Kupeele monteeritakse neli elektrimootorit koguvõimsusega 2040 hobujõudu ja maailma esimese hübriidakupaki, mis koosneb superkondensaatoritest ja tahkes olekus elektrolüüdiga elementidest, mille tarnib Avesta Battery Energy Engineering. Midagi sarnast oleme näinud NAWA Raceri kontseptuaalsel mootorrattal.
100 kWh akupaki paneb kokku Estrema partner IMECAR Elektronik. Itaallased loodavad saavutada sellele konkreetse võimsuseks 450 vatt-tundi kilogrammi kohta ja hoida kogumassi 300 kilogrammi juures. Võrdluseks: klassikaliste liitiumioonakude energiatihedus on 200–260 vatt-tundi kilogrammi kohta. Täisakuga peaks Estrema Fulminea läbima umbes 520 kilomeetrit (WLTP-tsükkel) ja kiirendama 320 kilomeetrini tunnis vähem kui kümne sekundiga.
Plaanitav Fulminea tootmismaht on hetkel 61 eksemplari. Käsitsi koostamine organiseeritakse Modenas asuvas tehases. Huvitaval kombel valiti auto signatuurvärviks sinine Azzurro Savoia, värv, mis sümboliseeris varem Savoy maja, perekonda, mille katuse all toimus Itaalia ühendamine ja Itaalia kuningriigi loomine. Omadussõna Estrema viitab ettevõtte nimes luuletajale Gabriele d'Annunzio'le, kes kirjutas 1920. aastal Fiati asutajale Giovanni Agnellile kirja ja selgitas, miks saab auto olla ainult naiselik. D'Annunzio uskus, et autodele on omane graatsia ja teatav kergemeelsus ning nad on ka väga võrgutavad.
Related Posts
03.05.2024
Peaaegu 60 aastat pärast Renault 16 kaasaegse, ruumilise ja funktsionaalse disainiga ja 40 aastat pärast revolutsioonilise Espace'i turuletoomist, mis oli vaid 4,25 meetri pikkune, kuid mahutas seitse inimest, liitub uus Symbioz "voitures à vivre" (elamiseks mõeldud autode) suureks suguvõsaks. "Renault Symbioz on mitmeotstarbeline sõiduk, mis sisaldab Renault' C-segmendi tehnoloogia parimat...
03.05.2024
29. aprillil toimus Madridis uue CUPRA Leoni esmaesitlus, näidati nii 5-ukselist luukpära kui ka universaalversiooni Sportstourer. Uued CUPRA Leon 5D ja Leon Sportstourer on loodud, et olenemata valitud kerekujust, väljendaks margi DNA-d. Leed-valgustehnoloogiat on maksimaalselt arendatud sarnaselt kolmnurkadel põhinevast disainifilosoofiast lähtuva CUPRA esiosaga. Valikus on üheksa erinevat valuvelge vahemikus 18–19...
03.05.2024
Uus CUPRA Formentor väljendab ettevõtte disainifilosoofia uut suunda. Selle esiosa meenutab hainina ning on varustatud kolmnurksete maatriks-LED-esituledega, mis annavad autole äratuntava välimuse, eriti kui lisavarustusena kaasnevad tunnusmustriga valgustid. Auto disainis domineerib suur iluvõre, mis toob esile CUPRA logo, paigutatuna kapoti keskele. Interjööris segunevad sportlikkus ja jätkusuutlikkus. Rool on disainitud kasutajamugavust...
02.05.2024
Cadillac jagas üksikasjalikku teavet oma uue kompaktse elektrilise linnamaasturi Optiq kohta. Automargi mudelivalikus asetseb see sõiduk Lyriqist allpool, olles Cadillac’i kõige soodsam elektriline crossover. Cadillac Optiqi mõõtmed: - Pikkus: 4822 mm; - Laius: 1912 mm; - Kõrgus: 1644 mm; - Teljevahe: 2954 mm. Uue sõiduki salongis hakkab kohe silma 33-tolline...
02.05.2024
Renault Grupp on viimaste aastate jooksul olnud tihedalt seotud suure tenniseturniiriga Roland Garros French Open. Just selle spordiürituse auks töötas Prantsuse autotootja välja elektrilise luukpära Renault 5 E-Tech piiratud väljalaske. Turniir ise leiab sel aastal aset mais-juunis Pariisis, Stade de Roland Garros staadionil. Huvitav on märkida, et Roland Garros ise...