Zeekr uuendas 001, kliendid marus
jaak
22.08.2024
Hiljuti Hiinas müügile tulnud viieukseline mudel on küll muutunud turvalisemaks, kuid sagedased uuendused on tekitanud klientide seas rahulolematust. Põhjuseks on asjaolu, et käesoleva aasta jooksul on edasimüüjatel olnud saadaval kolm erinevat versiooni, kusjuures hinnad pole muutunud. Sellised sagedased uuendused on avaldanud aga negatiivset mõju Zeekri elektriautode jääkväärtusele.
Viimane, 2025. mudeliaasta Zeekr 001 erineb 2024. aasta versioonist peamiselt elektroonika poolest. Varasemad Mobileye kiibid jäid alles ainult baasvarustuses mudelitele, kuid ülejäänud sõidukid on saanud võimsamad Nvidia Orin X protsessorid, mille arvutusvõimekus on 508 TOPS-i. Samuti on täiustatud lidarit, mille tööraadius on nüüd 200 meetrit ning vaatenurk laienenud 120 kraadini. Autopiloot on muutunud arukamaks, suutes nüüd ära tunda 1000 uut liiklussituatsiooni, mis suurendab täpsust ja täiustab tehisintellekti algoritmi.
Zeekri hinnangul suudab uuendatud 001 mudel toime tulla 95% teel esinevatest olukordadest. Parkimine on muutunud lihtsamaks, kuna omanik saab tahvelarvutil määrata parkimiskoha, kuhu sõiduk ise ilma juhita sisse pargib. See funktsioon on saadaval ka kaugjuhtimise teel, võimaldades autot parkida kitsastesse kohtadesse ilma uksi avamata. Lisaks on saadaval kaks uut kerevärvi. Hoolimata uuendustest on kõik mudelivariandid säilitanud oma hinnavahemiku, mis jääb vahemikku 259 000 kuni 329 000 jüaani (ümmarguselt 35 000–45 000 eurot).
Zeekri tegevjuht on klientide kriitikale reageerinud, tunnistades, et ettevõte võib-olla ei tegutsenud täiesti õigesti. Ta lubas, et tulevikus annab Zeekr uuendustest pikemalt ette teada. Hiina ajakirjanike andmetel oli 001 mudeli uuendamine tegelikult plaaniväline. Klientide kaebuste tõttu, et uuendused ei sisaldanud uusi elektroonilisi abisüsteeme, mis olid kättesaadavad isegi odavamal Zeekr 007 mudelil, otsustas tootja tarkvarauuenduste asemel kiibi välja vahetada.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...