Porsche Taycani esitluseni on jäänud veel terve kuu, kuid juba teatab ettevõtte pressiteenistus 30 000 kogutud tellimusest tollele innovatiivsele elektriautole. Säärast edu polnud keegi julgenud loota, sest ka Porsche surematu lemmiku 911 müüginumbrid möödunud aastal ulatusid 35 600 eksemplarini. Turundusinimeste arvates aga võiks Taycani müük ulatuda juba ligi 40 000 autoni aastas.
Ilmselt hingavad selle uudise peale kergemalt mitte ainult Porsche peakontori inimesed Stuttgardist vaid ka Volkswageni kontserni juhid, sest positiivseid uudiseid on neilegi vaja. Viimased kuud on toonud mitu haput teemat ning klientide vaimustus keskkonnasõbraliku premium-segmendi järgi on just see, mida vajatakse.
Kindlasti räägitakse Porsche uue mudeli edust ka selle esitlusel Frankfurdi autonäitusel. Taycani tippversiooni mootorite summaarne võimsus küünib 600 hobujõuni ning sõiduulatus 500 kilomeetrini.
Kuigi turundusosakonnad üritavad igat uut akupakki serveerida kui inimkonna päästjat, siis reaalses maailmas loevad aga tootmiskulud, koostekvaliteet ja ka see, kui osavalt suudab üks Lõuna-Korea hiid pakkida säästueelarve sisse piisavalt tehnoloogiat. Ja selles osas püüab uus Kia EV5 troonilt tõugata omaenda suuremat ja ülehinnatud venda EV9. Erinevalt paljudest idufirmadest, kes...
Norra Autoliidu (NAF) ja väljaande Motor korraldatud maailma suurim elektriautode vastupidavusproov "El Prix" sai läbi ning tulemused avaldatud. Euroopa ja Ameerika autotootjatele on kõike muud kui meeldivad. See katse ei mõõda mitte ainult mugavust, vaid inseneritöö taset võitluses kliimaga. Tehniline ülekaal läbi efektiivsuseKui keskmine osalenud auto kaotas oma paberil lubatud...
Nissan tähistab tihti ratsionaalsuse ja igavuse piiril balansseerimist. Uus seitsmekohaline linnamaastur Gravite ei ürita seda kuvandit murda, vaid kinnistab seda veelgi sügavamale asfaldi sisse. See on sõiduk neile, kes mõõdavad auto väärtust kuupmeetrites ja istekohtade arvus rahaühiku kohta, mitte dünaamikas või materjalide peenuses. Nissan sihib selle mudeliga arenevaid turge, kus...
Lexus hoiab oma praegust IS mudelit elus juba kolmteist aastat. See on autotööstuse mõistes terve igavik. Kui konkurendid vahetavad põlvkondi umbes iga kaheksa aasta tagant, siis jaapanlased lihvisid vana platvormi viimse piirini. Aga järgmisel aastal hülgab IS bensiinimootorid ja astub täiselektrilisse maailma. Uus Lexus IS ei ürita enam teeselda klassikalist...
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...