MINI loobub naturaalsest nahast viimistlusmaterjalina
batasoy
03.02.2021
MINI lõpetab tulevastel mudelitel naturaalse naha kasutamise polsterdamisel. Peadisainer Oliver Heilmeri sõnul on nüüd võimalik ilma selleta hakkama saada, säilitades samal ajal kõik kaubamärgi väärtused, sealhulgas vajaliku eksklusiivsuse.
Naturaalse naha vältimine on Heilmeri sõnul võtmetegur nn rohelisele majandusele üleminekul. "Me ei vaja seda enam, sest me ei pea selle kasutamist keskkonnasõbralikuks," ütles kaubamärgi peadisainer intervjuus Autocarile. „On võimalik luua kaasaegseid ja kvaliteetseid tooteid ka ilma nahata." Kõik see on osa uuest strateegiast, kus masinad muutuvad "lihtsamateks ja arusaadavamateks" ning nendesse sobivad väga hästi ka taaskasutatud materjalid.
Millised näevad välja MINI salongid lähitulevikus näitab ideeauto Urbanauti. Ettevõte tugineb Skandinaavia vaimus lihtsale ja lakoonilisele kujundusele. Urbanauti põrand on muide kaetud korgipuiduga.
Juba on MINI mudelite istmete polsterdustekstiilid 100% taaskasutatud; voodrist – 70 protsenti. Ja tulevikus lisandub selliseid materjale üha rohkem. Kuid see pole veel kõik: MINI uurib ka lubadusi funktsionaalsetest looduslikest materjalidest nagu kork. Esimesed sammud selles suunas tehti ideeautol Urbanaut. Idee ise on aga mõnevõrra laiem: ettevõte üritab tuua autode esteetika lähemale kodusele interjöörile.
Kõik suuremad autotootjad katsetavad autovaruosade loomisel orgaaniliste või taaskasutatud jäätmetega, kuna see aitab vähendada toodangu süsinikujälge. Näiteks valmistab Mazda istmete polstrit termoplasti ja puuvillast segust; Ford valmistab plasti tomatikoortest ja seemnetest ning kohviubadest; ka Volvo kasutab taaskasutatavaid materjale: kalavõrke ja vanu pudeleid; Porsche aga lina- ja kanepikiudu.
Related Posts
15.04.2026
Rolls-Royce avalikustas uue eriprojekti Project Nightingale, mis avab margi jaoks uue coachbuild-mudelite ajajärgu. Kahekohaline täiselektriline kabriolett valmib piiratud seeriana, vaid 100 eksemplari, ning sihib maailma kõige jõukamat klientuuri. Tootja sõnul ühendab uus mudel käsitööna valminud kere, ajaloolistest Rolls-Royce’i prototüüpidest inspireeritud disaini ja täiselektrilise jõuallika. Mudeli loomisel ammutasid disainerid eeskuju 1920....
15.04.2026
Stellantis laiendas Euroopa tarbesõidukite valikut uue nišimudeliga, kui muutis Hiina väikeauto Leapmotor T03 kaubikuks. Uus T03 LCV sihib eeskätt linnalogistikat ja viimase miili vedusid, kus loevad kompaktsed mõõdud, elektriline sõit ja madal ostuhind. Stellantis tõi Euroopa turule uue elektrilise tarbesõiduki Leapmotor T03 LCV, mis põhineb Hiinas toodetaval väikeautol T03. Insenerid...
15.04.2026
BMW laiendab Alpina tulevast mudelirivi senisest ambitsioonikamalt. Kui seni seostus Buchloe nimi eeskätt 7. seeria, 5. seeria ja X7 vääristatud versioonidega, siis nüüd viitab värske kaubamärgitaotlus sellele, et Alpina võib jõuda esimest korda ka X6-ni. See samm näitab, kuidas BMW kujundab Alpina ümber eraldiseisvaks luksuslikuks allbrändiks, mille ülesanne on täita...
15.04.2026
Bentley muutis oma elektrifitseerimisplaani kõige olulisemas mahumudelis. Järgmine Bentayga jõuab turule 2028. aastal pistikhübriidina, mitte täiselektrilisena. Otsus peegeldab korraga nii turu aeglasemat elektripööret kui ka Volkswageni kontserni tehnoloogilisi viivitusi, mis sunnivad Crewe’ tootjat ehitama üleminekut ettevaatlikumalt ja kasumlikumalt. Bentley loobus mõttest viia järgmine Bentayga täielikult elektrile ning valis selle asemel...
15.04.2026
Kia uus Seltos jõuab esimest korda Euroopa turule ning tootja seob mudeli selgelt aeglasema elektrifitseerimisega turgude vajadustega. Uus C-SUV tuleb Euroopas nii bensiini- kui hübriidversioonina, kuid Kia Euroopa leht rõhutab juba ka Seltos Hybridi rolli, tuues esile V2L-funktsiooni, e-AWD nelikveo ja kuni 1000-kilose haagiseveo. Kia esitles teise põlvkonna Seltost juba...