Nissan uuendab Skyline´i
Nissan esitles siseturule mõeldud uuenenud Skyline´i. Peamisteks uuendusteks on ProPilot 2.0 ning multimeedialahendus NisssanConnect.
2020. mudeliaasta Skyline´i müüakse meil Infiniti Q50 all, ehk tegu on ettevõtte luksusbrändi esindajaga. Umbes midagi taolist, nagu Toyotal on Lexus. Koduturul Jaapanis aga kannab auto kõiki Nissaninga seotud kujustuselemente. Auto kujustus on agressiivne, viimaste moejoonte kohaselt mitmetasandiline ja jätab mulje dünaamilisest ning maskuliinsest sõidukist.
Uut Skyline´i hakatakse tootma ka hübriidses versioonis, kus sisepõlemismootoriks on 306-hobujõuline bensiini põletav V6 võimsusega 306 hobujõudu ning 68-hobujõuline elektrimootor. Ajami maksimaalne võimsus küünib 359 hobujõuni. Teiste agregaatidena pakutakse ülelaadimisega kolmeliitrist V6, mis olenevalt konfiguratsioonist arendab 300 või 400 hobujõudu. Kõik autod on tagaveolised ning varustatud seitsmekäigulise automaatkastiga. Varustusse kuuluvad ka Intelligent Dynamic Suspension aktiivvedrustus ning täiustatud Direct Adaptive Steering, mis kohaldub juhi sõidustiiliga ning tagab parema roolitunnetuse.
Auto müük Jaapanis saab alguse eeloleval sügisel hinnaga ümmarguselt 35 000 eurot.
GM ja Goodyear aitavad NASA uue kuukulguri ratastele, tehnika liigub Kuu lõunapoolusele
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Tapvate istmete skandaal näitab, kui ohtlikuks võib mugavusautomaatika muutuda. Video
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina sunnib autotootjaid füüsilised nupud tagasi tooma ja puuteekraani ajastu saab esimese tõsise piduri
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...