Maserati toob turule limiteeritud eriseeria GranTurismo 110 ANNIVERSARIO
Maserati tähistab oma 110-aastast pärandit GranTurismo eriseeria “110 ANNIVERSARIO” lansseerimisega. GranTurismo on Maserati filosoofia kehastus, ühendades sportliku jõudluse luksusliku mugavusega.
See piiratud koguses mudel ilmub 110 eksemplaris – täpselt sama palju, kui Tridenti logo on olnud osa autonduse ajaloost. Eksklusiivne seeria on saadaval kahes konfiguratsioonis, millest mõlemat toodetakse 55 eksemplari: üks toonis Rame Folgore ja teine Blu Inchiostros. Iga mudel viimistletakse spetsiaalsete detailidega, sealhulgas “must ja vask” aktsentidega velgedel ning interjööris, kus saab valida denimkangast või musta Econyli koos vase või sinist värvi õmblustööga.
Mudeli silmapaistvaim element on spetsiaalselt juubeliks loodud logo: kaldus paigutusega Trident koos numbriga “110”. See logo asub C-piilaril, sümboliseerides Maserati dünaamilist olemust, mis on olnud nende kaubamärgi tunnuseks viimased 110 aastat.
Sama logo kaunistab veel üht olulist Maserati mudelit – Tipo Folgore elektrilist võidusõiduautot, mis osaleb ABB FIA Formula E maailmameistrivõistluste 11. hooaja avavõistlusel São Paulos, Brasiilias. Võidusõiduauto uus sinise ja roosakuldse värvilahendus, mida kaunistab “110” logo.
Bentley teeb Mullinerist moemaja. Esimest Bespoke Seriesi piiratakse 100 Continental GT-ga
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
Volkswagen valmistab tagaveolist ID.3 GTI-d ignoreerides pool sajandit kehtinud reegleid
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
Porsche lisab Taycanile virtuaalkäigud ja viib sõiduulatuse 700 kilomeetrini
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
Nissan Kicks tõstab e-POWERi väikese linnamaasturi klassi ja lisab e-4ORCE nelikveo
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
Mercedes-AMG plaanib 27 uut mudelit ja tahab BMW M-ile järele jõuda
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...