Ford toob turule uue elektrilise linnamaasturi Puma Gen-E
jaak
04.12.2024
Ford esitles oma elektrisõidukite uusimat liiget – täiselektrilist Puma Gen-E.
Puma Gen-E varustatakse uue elektrilise jõuülekandega, mis kulutab energiat keskmiselt 13,1 kWh/100 km. Laetud auto suudab läbida kuni 376 kilomeetrit, linnatingimustes aga koguni kuni 523 kilomeetrit. Kiirlaadija abil saab aku 10%-lt 80%-ni laadida 23 minutiga. Elektriline Puma kiirendab 0–100 km/h 8 sekundiga.
MegaBox pagasiruumi lahendus asendati GigaBoxiga, mille mahutavus on kuni 574 liitrit. Lisaks on auto esiosas 43-liitrine “frunk” ehk esimene pagasiruum, mis võimaldab hoiustada väiksemaid esemeid, kui tagaosa on juba pilgeni täis.
Puma Gen-E välimus ühendab traditsioonilise Puma disaini uute aerodünaamiliste elementidega. Kilbikujuline esiosa asendab tavapärase iluvõre ning sarnaneb Ford Mustang Mach-E linnamaasturi omale. Sportlikud disainielemendid, nagu tagaspoiler ja ainulaadsed valuveljed, muudavad auto veelgi eristuvamaks ja parandavad selle aerodünaamikat.
Auto salongis on kaks kõrglahutusega ekraani. Fordi uusim SYNC 4 info- ja meelelahutussüsteem pakub pilvepõhist navigeerimist, juhtmeta Apple CarPlay ja Android Auto ühilduvust ning Alexa häälassistenti. Tõstetud keskosa sisaldab lisapanipaiku ja juhtmeta telefoni laadimise võimalust.
Puma Gen-E valikulised ühe-pedaali sõidurežiimid ning Intelligent Adaptive Cruise Control koos Stop & Go ja Lane Centring süsteemidega aitavad säilitada turvalise sõidukiiruse ja rajal püsivuse. Linnaliikluses aitab juhil manööverdada 360-kraadine kaamerasüsteem, samas kui dünaamilised LED esituled tagavad parema nähtavuse kõigis oludes.
Puma Gen-E hakatakse tootma Ford Otosani tehases Craiovas, Rumeenias. Elektriliste jõuülekannete tootmine toimub Fordi Halewoodi tehases Ühendkuningriigis. Esimesed tarned tehakse ilmselt järgmise aasta kevadel.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...