Elektriline Volvo ES90 – luksuslik ja praktiline elektriauto uues võtmes
jaak
06.03.2025
Uhiuus Volvo ES90 ühendab endas sedaani elegantse stiili, fastback’i mitmekülgsuse ning linnamaasturile omase avara salongi ja kõrgema kliirensi, luues sellega Volvo arvates täiesti uue autotüübi, mis paigutub justkui kõigi kolme segmendi vahele. Tänu oma ruumikusele sobib ES90 nii pere- kui ka ärikasutuseks.
Sõiduk kasutab 800-voldist tehnoloogiat, mis võimaldab kiiremat laadimist ja pikemat sõiduulatust kui ühelgi varasemal Volvo elektrimudelil. Vaid 10-minutilise laadimisega saab lisada kuni 300 kilomeetrit sõiduulatust, täislaetud aku võimaldab läbida kuni 700 kilomeetrit (WLTP). Auto täiustatud aerodünaamika (õhutakistustegur Cd vaid 0,25) parandab veelgi energiakasutust ja efektiivsust.
Disaini poolest ühendab ES90 klassikalise Skandinaavia minimalismi moodsa tehnoloogiaga, rõhutades Volvo identiteeti nii Thor’s Hammer esituledes kui ka tagatuledes. ES90 salongis rõhutatakse luksuslikku mugavust ning kvaliteetseid, looduslähedasi materjale, pakkudes avarat interjööri koos panoraamkatuse, neljatsoonilise kliimaseadme ning kõrgetasemelise Bowers & Wilkinsi helisüsteemiga.
Täiustatud aktiivohutussüsteemides kasutatakse lidar-, radar-, kaamera- ja ultraheliandureid, mis aitavad vältida ohuolukordi ka väljaspool juhi vaatevälja. Lisaks suudab auto tuvastada juhi tähelepanu hajumist ning vajadusel sekkuda. Sõitjate tuvastussüsteem aitab vältida ka seda, et autosse võiks kogemata jääda laps või lemmikloom.
Volvo ES90 on kuues täiselektriline mudel Volvo tootevalikus ning tellimine on juba avatud valitud Euroopa riikides. Eesti paraku nende hulka ei kuulu. Teised turud lisanduvad järk-järgult alates käesolevast aastast kuni 2026. aastani.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...