Fiat ehitas väikese tanki, siin on uus Grande Panda 4×4

Paljude arvates on Fiat vaid pisikeste linnaautode meistriklass ja millekski muuks ei kõlbagi. Fiatis endas nii ei arvata: nad ehitasid midagi, mis näeb välja nagu 80ndate „Panda“, demomas treeningsaalis hantliga lihvitud muskleid.

Fiat Grande Panda 4×4 ei ole (veel) päris auto, vaid midagi, mida itaallased hellitavalt kutsuvad „manifestiks“. Mida see tähendab? Tõenäoliselt, et see pole veel valmis, aga kui publik piisavalt õhku ahmib ja sotsiaalmeedia kihama lööb, siis võib-olla keevitatakse see asi ka müügiks kokku.

Väikeste linnakärude maailmas, kus kõik üritavad olla pehmed ja viisakad, tuleb Panda 4×4 nagu maamees galaõhtule – kandiline, karastatud ja valmis mööda mägiteid ronima. Ja kui sa mäletad vana Panda 4×4-t, tead, et see asi ronis läbi lume, muda ja halbade teede nagu väike traktor.

Ilmselt jagab Grande Panda 4×4 oma südant Jeep Avenger 4xe-ga. See tähendab 1,2-liitrist bensiini põletavat turbomootorit, kahte elektrimootorit ja robotiseeritud kuuekäigulist käigukasti. See ei pruugi kõlada nagu Ferrari aga sobib hästi olukordadesse, kus asfalt ootamatult lõpeb.

Tegemist on samal Small Car platvormil baseeruva autoga nagu Citroën C3 või Opel Frontera, aga Panda teeb asja maitsvamaks. Selle nurgeline disain, mitmekesine võimekus annavad edasi selge sõnumi: väiksed autod võivad olla vahvad, vastupidavad ja isegi natuke mägironijad.

Ja kuigi Fiat praegu veel ei luba, et see auto jõuab tootmisse, võib kindel olla, et kui Renault suudab peaaegu identse idee R4 Savane 4×4-ga lauale tuua, siis Itaallased ei jää kõrvale. Võib-olla tuleb see auto. Võib-olla mitte. Eks näis.