Kopli lahel harjutatakse reostuse kõrvaldamist
batasoy
21.05.2019
Täna, 21. mail toimub Tallinnas Kopli lahel rahvusvaheline reostustõrjeõppus "Puhas Meri", kus osalevad Eesti ja Soome reostustõrjevõimekusega laevad ja neid toetavad üksused.
Politsei- ja Piirivalveameti reostustõrje spetsialist Tauno Mettise sõnul on merereostuse risk Eesti vastutusalas on väga kõrge – Läänemerel seilab igal ajahetkel umbes 2000 kommertsalust, millest kümnendik on tankerid. "Soome lahe piirkond on sealjuures üks tihedaima laevaliiklusega piirkondi maailmas. Aastas veetakse Läänemere piirkonnas kuni 150 miljonit tonni naftaprodukte, kümneid miljoneid tonne kemikaale ja sadamaid külastab umbes 100 miljonit inimest. Arvukad laevateede ristumiskohad muudavad Läänemerel navigeerimise keeruliseks ning suurendavad laevaõnnetuste riski oluliselt," lisas Mettis.
Õppuse stsenaariumi järgi satub tanker inimliku vea tõttu Kopli lahel madalikule. Laeva korpus saab viga ning tankerist voolab merre rasket kütteõli, mille korjamiseks kaasatakse kõik Eesti reostustõrjevõimekusega laevad (PPA ja Veeteede Amet) ning kolm Soome reostustõrjelaeva. Reostustõrjetöid koordineerib PPA merevalvekeskus.
Laevaõnnetusega võib kaasneda naftasaaduste või ohtlike kemikaalide sattumine merekeskkonda, samuti rannikule, mille õnnetusejärgne taastumine võib võtta aastakümneid. "Läänemerel on reostuse kiireks ja tõhusaks kõrvaldamiseks äärmiselt oluline riikidevaheline koostöö ning seetõttu harjutame ka õppuse raames rahvusvaheliste koostööpartnerite kaasamist, et valmisolek merereostusega toimetulekuks oleks võimalikult hea ja õnnetuse negatiivsed tagajärjed minimaalsed," sõnas Mettis.
Related Posts
27.07.2026
Rumeenia Rosmar H ehitas Audi A8 põhjale prototüübi, mille tagarattad liiguvad edasi-tagasi. Aeglaselt roomav prototüüp töötab, kuid ettevõtte lubatud kiirendus 0-100 km/h 0,3 sekundiga kuulub praegu samasse kategooriasse lendavate autode ja igiliikuritega: tore rääkida, keerulisem tõestada. Audi ei sõida, vaid tirib end edasi Rosmar V-04 kasutab pikisuunas liikuvaid tagarattaid ja...
27.07.2026
Mercedes-Benz näitas esimest korda uue G-klassi kabrioleti elektrimootoriga pehme katuse tööd. Viieukseline maastur avab taeva mõlema istmerea kohalt, kuid jõuallika, katuse tehnilised näitajad ja esitluse kuupäeva jätab tootja veel saladuseks. Pehme katus voldib end tagaistmete taha Mercedes-Benzi G-klassi ametlik sotsiaalmeediakanal avaldas video, milles prototüüp langetab pehme katuse tagaistmete taha. Katus...
22.07.2026
Cadillac valmistab ette sisepõlemismootoriga CT5 järeltulijat ning värske info kohaselt võib naasta ka metsik Blackwing. V8-mootorit ja kuuekäigulist manuaalkasti pole uuele mudelile siiski ametlikult kinnitatud. Blackwingi surmakuulutus võis olla ennatlik Praeguse Cadillac CT5 tootmine lõpeb 2026. aasta lõpus. Cadillac kinnitas juba 2025. aasta sügisel, et mudel jätkub uue sisepõlemismootoriga sedaanina,...
21.07.2026
Lamborghini arendab Uruse teist põlvkonda, mis peaks turule jõudma 2029. aastal. Täiselektrilise jõuallika asemel saab uus supermaastur taas V8-mootoriga pistikhübriidi ning toetub Volkswageni kontserni järgmise põlvkonna tehnikale. Elektriline Urus jäi kavandist välja Lamborghini kinnitas 2023. aastal, et plaanib muuta järgmise Uruse täielikult elektriliseks, kuid nüüdseks on kurss muutunud. Ettevõtte juht...
21.07.2026
Mercedes-Maybach värskendas oma kõige suuremat luksusmaasturit ning asendas mudelitähise GLS 600 tähisega GLS 680. Uus versioon sai 450 kW arendava V8, nutikama vedrustuse, ekraanidest armatuurlaua ja massaažiseadmetega tagaistmed. Isegi rattarummudel olevad tähed ei pea enam koos velgedega keerlema. Uus number, tuttav hiiglane Tegu pole täiesti uue mudelipõlvkonnaga, vaid põhjalikult värskendatud...