Ohtliku olukorra tekitaja sai suure trahvi ja jäi lubadest ilma
jaak
09.07.2025
Info sotsiaalmeedias avaldatud rikkumisest jõudis politseini ning tänaseks on jõustunud otsus, mille kohaselt selle toime pannud 36-aastast juhti karistati rahatrahvi ja juhtimisõiguse äravõtmisega. Rahatrahvi suurus koos ekspretiisitasudega on neljakohaline number. Juhil kehtivad rikkumised puudusid.
👉 Ekspertiisiakti kohaselt oli mootorsõiduki kiirus reguleerimata ülekäigurajale sõites 66 km/h. Lubatud suurim kiirus antud teelõigul on 40 km/h.
👉 LS § 35 lg 5 – Kui reguleerimata ülekäiguraja ees on pärisuunavööndis kõrvalrajal seisma jäämas või jäänud sõiduk, ei tohi juht sellest sõidukist mööduda vahetult enne ülekäigurada ega ülekäigurajal, vaid peab ülekäiguraja ees seisma jääma. Ülekäigurajale tohib juht sõita pärast seda, kui ta on veendunud, et ta ei ohusta ülekäigurajale astunud või astuvat jalakäijat.
Kui videos nähtavas olukorras oleks juhtunud liiklusõnnetus, siis arvestades auto liikumiskiirust, oleks jalakäija tõenäosus ellu jääda olnud väga väike. Iga liikleja kohustus on teha kõik selleks, et mitte ohtu seada kaasliiklejaid. Liiklusreeglid ja kiirusepiirangud kehtivad päriselt põhjusega.
Politsei tänab bussijuhti, kes ohtu märgates sellest jalakäijale märku andis.
Related Posts
02.04.2026
Kevadine rehvivahetus märgib sõidukiomanike jaoks kriitilist perioodi, kus otsused rehvivaliku ja ajastuse osas mõjutavad otseselt nii sõiduki dünaamikat kui ka ülalpidamiskulusid. Transpordiamet soovitab tiheda asustusega piirkondades ja põhimaanteedel liiklejatel valmistuda üleminekuks suverehvidele, kuid manitseb ettevaatlikkusele muutlike ilmastikuolude tõttu. Operatiivne ajastus ja ohutusvaruKuigi naastrehvide kasutamine on talviste teeolude esinemise korral lubatud...
02.04.2026
Taheti kindlasti parimat aga välja kukkus nagu alati. Tundub, et tõsteti valest kohast....
01.04.2026
Ärples, mis ta ärples, ühel hetkel sai ka kõrgematel võimudel mõõt täis. https://www.youtube.com/shorts/j7zdrOY7Eyk?feature=share...
01.04.2026
Lugu toimus Kasastanis. Almatõs põrkasid kokku Mercedes-Benz ja Zeekr. Mercedeses said surma 29-aastane juht ning kaks 20- ja 22-aastast naist. Zeekri juht jäi ellu, viidi haiglasse. Uurimise edenedes sidus siseministeerium ta joobes juhina kriminaalasjaga, mille raskuskese kandus kiiresti avariilt ka võimaliku kaitsevõrgu ja politsei vastutuse suunas. Juhtumi poliitiline laeng tekkis...
31.03.2026
Kui kunagi tekiks ajujagamisteenus, siis nende kahe sõiduauto juhid võiksid olla esimesed selle tarbijad. https://www.youtube.com/shorts/LaOd-WCvjGE?feature=share...