Alpine tähistab 70. aastapäeva Goodwoodis nostalgilise väljapanekuga
jaak
09.07.2025
Prantsuse sportautotootja Alpine tähistab Goodwoodi kiirusefestivalil oma 70. tegutsemisaastat. Nagu sünnipäevapidustuste puhul sageli juhtub, on ka seekord rohkem juttu minevikust ja sümbolitest kui sisulisest tehnoloogilisest hüppest. Suurejooneliselt esitletakse nii maailmas kui Ühendkuningriigis mitut sõidukit, mille hulgas on nii võidusõiduks tuunitud kui ka stiliseeritud ideeautosid.
Peamiseks tähelepanu keskpunktiks seatakse A290 Rallye, elektrilist ralliversioon aasta autoks tituleeritud A290-st. Kuigi varustatud ohutuspuuri, piiratud libisemise diferentsiaali ja täiustatud vedrustusega, jääb tegemist siiski rohkem PR-harjutuse kui tõsiseltvõetava võistlusmasinaga. Disainijuht Raphael Linari kirjeldab seda kui “sportlikes riietes” A290-t – sõnastus, mis ütleb rohkem kui arvata tahaks.
Samuti rullub publiku ette vesinikul töötav Alpenglow HY6 kontsept, millel on 3,5-liitrine kahe turboga V6 mootor ja 740 hobujõudu. See visioon “rohelisest” tulevikust jääb paraku siiski fantaasia ja lavakujunduse piiridesse – vähemalt seni, kuni vesiniku infrastruktuur ja emissioonivaba tootmine oma ajast järele jõuavad.
Legendaarne A110 lõpetab oma elutsükli, ent enne seda lastakse Ultime versioon veel kord rajale. Võrreldes A110 R mudeliga on see Nürburgringil teoreetiliselt 20 sekundit kiirem. See kõlab hästi, kuni meenutada, et Ultime jääb sisepõlemismootoriga autode hääbuvasse klassi, mille tulevik on parimal juhul hobiautode nišš.
Elektrilise tuleviku lipulaevaks tituleeritud A390, viiekohaline sportlik fastback, lubab kanda edasi A110 juhitavust ja agility’t.
Goodwoodis saab näha ka Alpine’i F1 meeskonda ning erinevaid tänavasõiduks mõeldud A290 ja A110 versioone. Kogu üritus mõjub pigem emotsionaalse retrospektiivina kui uue ajastu manifestatsioonina – midagi, millele autotööstuses viimasel ajal liiga sageli lootma jäädakse.
Related Posts
31.03.2026
CUPRA alustas ametlikult lõpuspurti ja kinnitas, et Raval-i esitletakse 9. aprillil. See peaks olema mudel, millega bränd tahab elektriautode jutus teha järsu pöörde odavamasse ja nooremasse otsa. Tõsi, päris tundmatu loom see enam ei ole: masinat on juba eelvaadatud, kamuflaaži all sõidetud ja ajakirjanikele maitsta antud. Nüüd tuleb lihtsalt välja...
31.03.2026
Jaguar püüab veenda, et radikaalne elektripööre ei tähenda veel brändimälu kustutamist. Uue elektrilise luksusliku neljaukselise GT arenduse alguses saadeti insenerid kõigepealt vanade legendide rooli: E-Type’i, XJS-i, XJ Coupé ja teiste juurde, sest vahel tuleb tuleviku valmis mõtlemiseks enne minevik uuesti läbi sõita. Auto esmaesitlus plaanitakse käesoleva aasta septembrisse. Jaguar ütleb,...
31.03.2026
Opel viis uue Corsa GSE viimaseks häälestuseks enne seeriatootmist Nürburgringile ja kinnitas ühtlasi kaks keskset sõnumit: tegu saab olema läbi aegade võimsaima seeria-Corsaga ning avalik esmaesitlus toimub oktoobris Pariisi autonäitusel. Täpseid tehnilisi näitajaid tehas veel ei avalda, kuid projekti suund on selge, Opel tahab tuua Corsa tagasi sportlike väikeautode teravamasse...
31.03.2026
GAC Toyota tõi Hiinas müüki uue elektrilise lipulaeva bZ7. Sedaan alustab ajutise kampaaniahinnaga 147 800 jüaanist (18 640 eurot). Samal ajal räägib bZ7 turuletulek palju enamast kui ühest uuest mudelist: Toyota üritab Hiinas osta tagasi tehnoloogilist relevantsust hinnaga, mille dikteerib kohalik elektriautoturg. bZ7 tugevus algab lihtsast valemist. Auto on 5130...
30.03.2026
Norra väiketootja Zyrus Engineering valmistub juba sel suvel käivitama Strada R³ tootmist. Esmased fotod viitavad selgelt Lamborghini Huracánile, kuid lubatud numbrid nihutavad auto tavalise tuuninguprojekti piiridest välja: umbes 1500 hobujõudu, 1424 kilogrammi massi ja kuni 1500 kilogrammi survejõudu. Zyrus ei paku siin lihtsalt järjekordset ekstreemset kerekomplekti. Ettevõte kujundas Strada R³...