Cupra Ateca krabas tuuningfirmas jõudu juurde
Seati uue kaubamärgi Cupra all turule toodud kaheliitrise turbomootoriga Ateca võib juba baasversioonis uhkustada üsna korralike näitajatega: 300 hobujõudu ning 400 Nm lubavad autol 5 sekundiga sajani sprintida ning näidata tippkiiruseks 247 km/h – ühed parimad numbrid terves segmendis.
Kuid nagu tavaliselt, kui mängu sekkuvad tuuningfirmad, tuleb välja et mootori kogu potentsiaal pole kaugeltki veel ammendunud.
Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive võtsid ette saksa firma Speed-Buster spetsid, kes leidsid, et uue CTR Tuningboxiga lisandub masina võimsusele veel täiendavalt 88 hobujõudu ning 122 Nm pöördemomenti. Täiesti loogiline, et 388-hobujõuline ja 522 Nm-line auto tundub nii mõnelegi ostjale oluliselt isuäratavam isegi siis, kui tehasegarantiiga tuleb hüvasti jätta.
Teisendi dünaamilisi parameetreid pole avalikustatud, kuid võib eeldada, et kiirendus 0 – 100 km/h võiks tulla juba ligi 4 sekundi jooksul.
Tehnilise poole täiendustest pole teada antud – võimalik, et neid polegi. Sellisel juhul võik säärane upgrade olla saadaval üsna taskukohase hinna eest.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...