Polestar 4 pälvis Red Doti “Best of the Best” auhinna – võidu tõi aknata tagaosa
jaak
06.08.2025
Elektriautode tootja Polestar sai disainimaailmalt peanoogutuse: Polestar 4 võitis 2025. aasta Red Dot Product Design konkursil kõrgeima tunnustuse “Best of the Best”. Kuna Polestar seal midagi võitis, siis leiti kohe, et tegemist polnud mitte lihtsalt auhinnaga, vaid juba prestiižse tiitliga, mis reserveeritakse toodetele, mis “seavad tööstusele uusi standardeid”. Tõsi, Red Dot on üsna mainekas konkurss, mis hindab tööstusdisaini ja kommunikatsiooni, seega on Polestaril põhjust nina kergitada küll.
Tunnustuse keskmes oli Polestar 4 tagumine aknatus. See auto ei oma tagaklaasi – otsus, mis turul leidis nii imetlust kui segadust. Red Doti žürii nägi selles aga “tehnilise keerukuse ja disainilise selguse harmooniat”. Lisaks kiideti kupee-liku välimuse ja SUV-i ruumikuse oskuslikku põimimist.
Polestar 4 disain sisaldab veel mitmeid esteetilisi võtteid: raamideta küljepeeglid, kahekihilised esituled ning päikesesüsteemist inspireeritud salongi valguslahendus. Iga element toetab üldist kontseptsiooni – minimalistlikku, kuid tehnoloogiliselt tihedat.
Kas aga ka kasutajad aktsepteerivad tagaklaasita sõitmist, on aga hoopis teine teema.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...