Volkswagen naases 400-hobujõulise Golf R Plusi juurde
Volkswageni spordidivisjon võttis uuesti ette Golf R-i 400-hobujõulise versiooni, mis turule tuuakse nimetuse R Plus all. Tehnilised lahendused võetakse 2014. aastal esitletud prototüübilt Golf R400 ning võidusõiduautolt Golf TCR, mida ehitatakse Volkswagen Motorsporti spetsialistide poolt.
Väljaande Autocar andmeil arendatakse R plusi välja koos järgmisepõlvkonna R-ga Braunschweigis asuvas uurimiskeskuses. Nelikveoline R Plus saab olema võimsaim Golf, auto mis ületab modifikatsiooni R dünaamilised omadused mäekõrguselt ning peaks olema suuteline paigalt sajani kiirendama alla nelja sekundi ning tippkiiruseks näitama vähemalt 280 km/h.
Volkswahen Golf R Plusi kohta on teada, et modifitseeritud kaheliitrine nelja silindriga EA888 turbomootor arendab lisaks 400-le hobujõule ka 450 Nm pöördemomenti. Audi prototüübil quattro Sport saadi samast agregaadist kätte 420 Nm.
4Motion nelikvedu koos elektroonilise diferentsiaalilukuga XDS+ saab erilise drifitimise seade, ehk midagi samasugust nagu on Mercedes AMG A45-l.
Praegune Volkswagen Golf R arendab 300 hobujõudu ning 400 Nm. Paigalt sajani kiirendamiseks vajatakse 4,6 sekundit ning tippkiiruseks näitab auto 250 km/h.
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...
Toyota teravdab GR86 sõidutunnet ja peidab kõige magusamad osad Performance-paketti
Toyota uuendab USA turu 2027. mudeliaasta GR86 kupeed täpselt sealt, kust entusiast seda kõige paremini tunneb: gaasipedaali, käiguvahetuse, pidurite ja amortisaatorite kaudu. Jõunumber ei kasva, aga Toyota sihib suuremat kontrolli ja paremat rajataluvust. Euroopa vaates muudab uudise kibedaks fakt, et GR86 müügiaken siin sulgus ning uus versioon jääb eeskätt importijate...
Subaru uued elektriautod said Euro NCAP-is viis tärni, tulemus kannab tugevalt Toyota tehnilist DNA-d
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
GM ja Goodyear aitavad NASA uue kuukulguri ratastele, tehnika liigub Kuu lõunapoolusele
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...