BMW M2 CS püstitas Nürburgringi kompaktautode rekordi – 7:25,5
jaak
12.08.2025
BMW värske M2 CS tõstis omas klassis latti kõrgemale: Nürburgringi Nordschleife’l mõõdeti uueks ringi läbimise ajaks 7:25,5, mis lööb eelmist kompaktautode rekordit lausa kaheksa sekundiga. See tähendab ka 13-sekundilist parandust võrreldes M2 2023. aasta tippajaga.
Nordschleife’i üle 20 km pikkune ja enam kui 70 kurviga ring on M-divisjoni kodurada – seal testitakse enne seeriatootmist kõiki uusi mudeleid ning peetakse silmas, et tulemused oleksid saavutatud tavaseadistuses autodega. BMW M on rajal tegutsenud üle veerand sajandi ning kogunud seal ka 21 üldvõitu 24 tunni sõidul.
M2 CS-i tehniline arsenal on muljetavaldav isegi M-mõõdupuu järgi: 3,0-liitrine reaskuuene BMW M TwinPower Turbo arendab 390 kW/530 hj ja 650 Nm, jõud liigub tagaratastele 8-käigulise M Steptronicu kaudu. Kohanduv M-sportvedrustus, mudelispetsiifilised mootoripadjad ja M compound pidurid aitavad samuti ringiaega kärpida. Kergkonstruktsioon (CFRP detailid nii välis- kui sisepoolel) toob 30 kg kaaluvõidu, mis teeb M2 CS-ist ka kõige kergema praeguse põlvkonna M2.
Auto hind Euroopas algab 141 100 eurost, tootmine toimub BMW tehases San Luis Potosís, Mehhikos. Piiratud koguses mudel jõuab turule augustis 2025 ja ilmselt kiiresti ka kollektsionääride garaažidesse, kus Nürburgringi aeg on sama tähtis kui auto ise.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...