Ford Ranger Super Duty – 600 kilo pori kui piinapink

Ford Australia insenerid ei piirdunud Ranger Super Duty arenduses lihtsalt sellega, et kontrollida, kas auto suudab mudas sõita. Eesmärk oli leiutada katsumus, mis matkiks ja ka ületaks kõige karmimaid olusid, millega klient kunagi võiks kokku puutuda.

Nii sündis mud-pack test. You Yangsi testikeskuses ehitati spetsiaalne rada, mis koosnes sügavatest rööbastest, lompidest ja paksust savist. Testitav auto aeti sinna päevast päeva sisse, lasti poril kihthaaval koguneda ja liikumist takistada. Lõpuks kandis Ranger Super Duty üle 600 kilogrammi lisaraskust, võrreldavat täiskasvanud Brahmani pulliga, samal ajal kui komponentide ümber moodustus õhuvoolu ja jahutust lämmatav “tekk”.

Porikihi ülesanne oli lihtne: leida iga sõlme nõrgim koht. See takistas jahutust, ummistas ventilaatorid ja generaatori, lisas kaalu ja kiirendas kuumenemist. Rob Hugo, Fordi tooteeksellentsi ja inimfaktorite juht, kirjeldab seda kui osa Built Ford Tough filosoofiast, mida Rangeri puhul keerati mitte kümne, vaid juba üheteistkümne peale.

Tulemus ei ole lihtsalt määrdunud kastikas. See on ametlik kinnitus, et Ranger Super Duty on projekteeritud ja testitud taluma olusid, mis jäävad enamikule elus kogemata. Nende jaoks, kes töötavad kaevandustes või elavad maastikul, on see porivann vähem reklaam, kuivõrd rohkem vastupidavusgarantii.