Bentley leiutab värvi uuesti: 56 tundi käsitööd
jaak
18.08.2025
Bentley esitles Monterey ürituse raames järjekordset luksuslikkuse demonstratsiooni: „Ombre by Mulliner“. Tegu on käsitsi kantud kerevärviga, mis kulgeb sujuvalt ühelt toonilt teisele, justkui oleks auto läbi fotofiltri libisenud. Seda demonstreeriti uue Continental GT Speedi näol, mille esiosa on Topaasi ja tagaosa Windsor Blue toonis. Vahepealne osa, loomulikult, varieerub.
Protsess ise nõuab kahelt värvimeistrilt umbes 56 töötundi ning kujutab endast pigem värvialkeemiat kui tavalist tehaseprotseduuri. Iga auto saab teoreetiliselt unikaalne aga ainult teatud piirides, kuna mitte iga värvikombinatsioon ei sobi selliseks üleminekuks, on valikud eelnevalt “kuraatorite poolt heaks kiidetud”.
Lisaks välisele visuaalile venitab Mullineri Bespoke Studio sama värviskeemi ka interjööri: esimesed istmed, rool ja armatuurlaud on Topaasi toonis, tagumised detailid suubuvad Belugasse. Õmblused ja torustused kannavad Dragonfly aktsentvärvi, sest ilmselt pidi midagi veel keeruliseks tegema.
Lisaks värvigradiendile leiab autost Bentley pöörleva ekraani, Naimi heli- ja Dark Chrome sisupaketi, mis kõik kokku kuuluvad nüüd Continental GT neljanda põlvkonna juurde. Või vähemalt nende mudelite juurde, mille omanikel pole aega ega huvi piirduda “tavalise” metallikvärviga.
Mullineri „ombre“ värvid, kõik kolm ametlikku varianti, on nüüdsest saadaval kogu Bentley edasimüüjate võrgustikus. Kui teie jaoks on oluline, et auto ei oleks lihtsalt sinine või hall, vaid „täiuslikult hajuv“, siis nüüd on teil selleks ka vastav kood kataloogis.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...