Nissan esitleb mingisugust saladuslikku sedaani
Nissan toob järgmisel nädalal alustavale Šanghai autonäitusele täiesti uue sedaani. Tegu on esialgu küll alles ideeautoga ning selle seeriatootmiseks kõlbulikuks vormimise ajaraame pole teada.
Auto sisaldab mitmeid uusi tehnoloogilisi lahendusi, mille all ilmelt peetakse silmas peamiselt Nissan Intelligent Mobility projekti raames sündinud elektroonilisi abimehi ning turvalisust ja sõidu mugavust tõstvaid süsteeme.
Kuna Nissan esitles hiljuti ideeautot Ims, siis võib uue sedaani näol olla tegu ka selle edasiarendusega kasvõi kere disaini vallas, sest Ims-i esitlusel Detroidi näitusel öeldi, et selle auto disain peegeldab Tulevaste Nissani mudelite oma.
Siinkohal tasub veel meenutada, et Nissanis käivad tööd Sentra ja Almera kallal ning muulana on nähtud ka uut Versat. Võimalik, et neist mõni ilmub ka Hiinas avalikkuse ette. Kuid samas pole hetkel veel üldsegi teada, millistele turgudele uus sedaan mõeldud on ja kas seda kunagi üldse meie esindustes näha saab.
Lexus IS vahetab sisepõlemismootorid elektri vastu
Lexus hoiab oma praegust IS mudelit elus juba kolmteist aastat. See on autotööstuse mõistes terve igavik. Kui konkurendid vahetavad põlvkondi umbes iga kaheksa aasta tagant, siis jaapanlased lihvisid vana platvormi viimse piirini. Aga järgmisel aastal hülgab IS bensiinimootorid ja astub täiselektrilisse maailma. Uus Lexus IS ei ürita enam teeselda klassikalist...
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...