Kas tulevik toob puutetundlikud roolid?
Hyundai Euroopa disainiosakonna töötajad töötavad juba 2015. aastast välja oma interjöörikontseptsiooni, mis viiks juhi töökoha ergonoomika ja üldiselt ka kõigi reisijate mugavuse kõrgemale tasemele. Loomulikult peab nägemus olema kasutatav uutel ettevõtte poolt toodetavatel uutel mudelitel.
Juhi töökoha menetlemine aga on üsnagi vastuoluline: ühest küljest peab just tema teadma kõiki parameetreid ning saama kõike reguleerida, kuid teisalt tuleb teda säästa info üleküllusest ja laskma tal rahulikult auto rooli keerata.
Just rooli osas ongi tehtud terve rida ettepanekuid, millest üks tähendaks selle tähtsa juhtorgani täiendamist kahe tahvelarvutiga. Mercedese mudelitele sarnastest puutetundlikust sensorist loobuti ning see asendati palju suurema pinnaga, millele ühtlasi saab programmeerida üsna mitmeid erinevaid funktsioone.
Virtuaalne näidikupaneel ei üllata küll tänapäeval enam kedagi, kuid Hyundai disainerid muutsid selle mitmekihiliseks, mis võimaldab kuvada pilti kolmedimensioonilisena. Samuti suudab selline ekraan tuua tähtsama info esile kirkamana ja vähem tähtsa selle taustale kahvatumana.
Ideede autorid soovivad rõhutada, et nende mõtete teostus on alles algusjärgus ning vajavad veel olulist arendust nii konstruktsiooni, kasutusmugavuse, kui ka ergonoomika poolelt.
Kia EV1 sihib Euroopat, odava elektriauto võidujooks läheb tihedaks
Kia EV1 kerkis Euroopa elektriauto turu uueks jututeemaks. Kia ametlik materjal rääkis väiksemate ja mahutoodanguks sobivate elektrimudelite laiendamisest, vihjates EV2 alla paigutatavale linnautole, mille hinnasilt võiks alata umbes 23 000 eurost. Seekord ei müüdud ainult visiooni. Lauale pandi ka vihje mudelile, mis võiks päriselt tänavale jõuda. Kia kasvatab mahtu ja...
Cupra Raval jõudis lõpuks lavale
Cupra tõi täna avalikkuse ette Ravali, 4046 mm pika elektrilise luukpära, mis peab kandma korraga kahte rolli: tegema väikeste elektriautode segmendi emotsionaalsemaks ja tooma Cupra elektrifitseerimise madalamasse hinnaklassi. Paberil on paketis kuni 226 hj, 441-liitrine pakiruum, 12,9-tolline keskekraan ja ametlik alghind alates 26 000 eurost,. Cupra jaoks on Raval märksa...
BMW iX5 Hydrogen saab uue vesinikupaagi ja tõstab sõiduulatuse kuni 750 kilomeetrini
BMW valmistab 2028. aastaks ette seeriatootmisse jõudvat iX5 Hydrogenit uue „Flat Storage” paagisüsteemiga, mis mahutab vähemalt seitse kilogrammi vesinikku, täitub vähem kui viie minutiga ja lubab hinnanguliselt kuni 750 kilomeetri sõiduulatust. Veel olulisem on aga see, et uus lahendus mahub X5 põhja alla ilma salongiruumi ohverdamata ning võimaldab toota vesinikversiooni...
Opel ja Alfa Romeo arendus kolib Hiinasse
Stellantis peab Hiina Leapmotoriga läbirääkimisi, arendamaks Opeli kaubamärgi alla uut elektrilist linnamaasturit, mis kasutaks Hiina partneri tehnoloogiat ja jõuaks tootmisse Hispaanias. Veel olulisem on aga see, et sama arhitektuuri ümber on alanud ka esialgsed kõnelused tulevase Alfa Romeo mudeli kohta, mis näitab, kui kiiresti liigub Euroopa autotööstus odavama ja kiirema...
Nissan võib 14. aprillil näidata uut Skyline’i, kuid tegelik uudis peitub margi taastumisplaanis
Nissan võib juba 14. aprillil anda esimese sisulise vihje järgmise põlvkonna Skyline’i kohta. Ametlikult on kinnitatud küll vaid „Nissan Vision” veebiesitlus, kuid samaaegselt on Nissan oma taastumisplaanis nimetanud „täiesti uut Skyline’i” üheks mudeliks, mis kuulub kiirendatud arendusprogrammi. Seetõttu ei kõla jutt võimalikust debüüdist enam pelga foorumifantaasiana. Praegu tasub siiski hoida...