Hyundai toob eelseisval New Yorgi autonäitusel avalikkuse ette uue linnamaasturi. 17. aprillil katte alt välja ilmuv masin on ettevõtte väikseim ja odavaim. Esialgu ei taheta selle kohta enam rääkida, kuid põnevuse üles kütmiseks avaldas Hyundai pressiteenistus lühikese teaseri, millelt selgub vaid üks detail – auto nimeks saab Venue.
Niisiis võtab Venue Hyundai mudelireas sisse koha Konast allapoole. Siseinfo kohaselt tuleb selle disain traditsioonilisem, kuid edasipürgivate kerejoontega, mis peaksid tagama noorema ostjaskonna huvi. Ettevõtte pressiteates öeldakse, et Venue sümboliseerib kaasaegset ja moodsat stiili, mis sobib uusima ja väikseima Hyundai linnamaasturile ideaalselt.
Tehnilist poolt esialgu ametlikult ei kirjeldata, kuid asjatundjate sõnul võiks mootorivaliku moodustada 1,6-liitrine vabalt hingav bensiinimootor ning kaks turbodiislit töömahtudega 1,0 ja 1,4 liitrit. Esimesel juhul kuulub varustusse variaator, diislitele pakutakse kõrvale topeltsiduritega robotkasti.
Insiderite infole tuginedes kuulub pardale automaatne hädapidurdus- ja nõlvalt stardiabi. Mugavust pakuvad 8-tollise puutetundliku ekraaniga lustimeedia ning võtmevaba ligipääs sõitjateruumile.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...