Toyota elektriline pisibuss: e-Palette sõidutab, müüb kohvi ja näitab filme

Linnaliinibuss ei pea olema igav plekkkarp, mille ainus ülesanne on inimesi punktist A punkti B vedada ning Toyota otsustas seda stereotüüpi raputada. Jaapanis jõudis müügile e-Palette: elektriline väikebuss, mis ei taha piirduda ainult ühistranspordi rolliga. See masin võib hommikul olla marsruuttaksoks, lõunal kohvikuks ja õhtul hoopis liikuvaks kinosaaliks.

Toyota käivitas Jaapani turul e-Palette’i müügi. Tegemist on täiselektrilise väikebussiga, mille suurimaks trumbiks on mitmekülgsus. Toyota ise reklaamib seda kui universaalset platvormi, mida võib kasutada nii linnaliinibussi, rändkaupluse kui ka mobiilse kinosaalina. Huvitav detail: sõidukeid toodetakse ainult tellimuspõhiselt.

e-Palette mahutab salongi kuni 17 inimest, 16 reisijat ja juhi. Erilahendustega sõitjateruum pakub laia ukseava ja madalat põrandataset, mis võimaldab ratastoolis reisijatel sisse sõita iseseisvalt, kui bussile on lisatud teleskoopne kaldtee, mida pakutakse lisavarustusena.

Elektriline jõuallikas arendab 204 hobujõudu ja 266 Nm pöördemomenti. Tippkiirus jääb 80 kilomeetri tunnis juurde ning 72,82 kWh aku võimaldab läbida ühe laadimisega umbes 250 kilomeetrit. Pole küll kaugliinibuss, aga linnatingimustesse igati piisav.

Toyota toob ise näite võimalikust päevakavast: hommikul ja õhtul sõidab buss määratud liinil, kuid päeva jooksul muutub see müügipunktiks või rändkohvikuks. Õhtul aga? Siis võib sees ekraanile lasta kas filmiklassikat või mõne jalgpallimatši. Tõsi, selleks tuleb sõiduk varustada eraldi tehnikaga.

Valikus on ka mitmeid lisasid, alates sisemiste ja välimiste infokuvarite süsteemist kuni ratastoolikinnitusteni ja teise taseme juhiabisüsteemideni. Toyota lubab, et 2027. aastaks saab e-Palette ka täisautonoomse sõiduvõimekuse.

Hinnasilt pole küll odav, vähemalt 29 miljonit jeeni ehk üle 167 tuhande euro kuid Jaapani Keskkonnaministeeriumi toetusprogramm aitab summat kommertstarbeks märkimisväärselt leevendada.