Zenos toob tagasi E10, seekord kuni 500 hobujõuga tonni kohta

Briti sportautotootja Zenos naaseb pildile uue E10 RZ-ga, mis jõuab tootmisse 2026. aasta alguses. Kergkaalus kaheistmeline lubab 380 hobujõudu vaid 790-kilogrammise massi juures, ehk ligi 500 hj tonni kohta: näitajad, mis positsioneerivad selle pigem ringrajale kui maanteele. Väikeseeria tootmises valmib esimesel aastal alla 50 auto, hinnaga alates 140 000 naela.

Briti väikeseeriatootja Zenos üritab taaselustada oma 2010. aastate alguse sportauto E10 pärandit. Avalikustatud on esimesed andmed uue Zenos E10 RZ kohta, mis jõuab tootmisse 2026. aasta alguses. Mudel, mis lubab koguni 500 hobujõudu tonni kohta, püüab olla evolutsioon, mitte revolutsioon: klassikaline retsept väikestele Briti töökojapõhistele sportautodele.

Uue E10 RZ südameks on 2,0-liitrine turbomootor, millest lubatakse välja pigistada umbes 380 hj ja 510 Nm pöördemomenti. Auto kaal jääb 790 kilogrammi kanti, mis tähendab paberil kiirendust 0–100 km/h umbes 3,2 sekundiga ja tippkiirust 240 km/h. Tootja rõhutab käsikäigukasti, piiratud libisemise diferentsiaali ning täissüsinikust kerepaneele, mis peaks kõnetama puristlikku ostjat, kes hindab toorest ja filtreerimata sõiduelamust.

Šassii põhineb suures alumiiniumil ja süsinikul, mis tagab jäikuse ja hoiab kaalu kontrolli all. Esiteljel kasutatakse pushrod-süsteemi inboard-amortidega, mis vähendab vedrustamata massi ja parandab roolitunnetust. Tagaosa lahendatakse traditsioonilisemate coiloveritega. Kogu pakett on suunatud ringraja- ja rajapäevadele, mitte mugavale maanteesõidule.

Zenos plaanib esimesel täisaastal tarnida vähem kui 50 autot. Hinnad on vastavalt ambitsioonile: E10 RZ umbes 140 000 naela, lihtsam R2 mudel, 325 hj ja umbes 400 hj/tonn, umbes 120 000 naela. Mõlemad jäävad selgelt nišikaupade sekka, kus ostja maksab eelkõige eksklusiivsuse, mitte igapäevase praktilisuse eest.

Zenos esitles algset E10 mudelit 2014. aastal ja paistis silma oma kerguse ja lihtsusega. Ent ettevõte tüüris kiiresti raskustesse ning oli mõne aja järel sunnitud tegevust koomale tõmbama. Nüüd, ligi kümme aastat hiljem, püütakse sama valemit uuesti kergema, kiirema, tehnoloogiliselt pisut ajakohasemana.

Seega on uus Zenos E10 RZ tüüpiline Briti väikeseeria sportauto: paberil muljetavaldav ja turunduses suurejooneline, reaalsuses aga piiratud tootmismahtudega nišitoode. Selle edu sõltub vähem tehnilistest numbritest ja rohkem sellest, kas leidub piisavalt ostjaid, kes hindavad kerguse ja brutaalse jõu kombinatsiooni sama palju kui suurt brändilogo kapotil.