BMW neljanda seeria kupee ja kabriolett jäävad tootmisse kuni kümnendi lõpuni

Kui enamik tänapäeva autosid vahetab põlvkonda kiiremini, kui juhid jõuavad nende garantiiraamatu täis sõita, siis BMW otsustas oma klassikaliste kaheukseliste puhul teisiti. Neljanda seeria praegune põlvkond elab üle tavapärase elutsükli piirid ja püsib liinil veel kaua. Väidetavalt toodetakse nii kupeesi kui ka kabriolette kuni 2029. aasta juunini, samas kui viieukseline Gran Coupe kaob konveierilt aasta varem, 2028. aasta suvel.

See otsus puudutab nii tavalisi 4. seeria mudeleid kui ka sportlikke M4 versioone. Mõlemad said värskenduse 2024. aastal ning vaid mõni kuu tagasi lisandus veel üks tehniline uuendus: kolme liitrise turboga kuuesilindrilise mootori võimsus tõusis 18 hobujõu ja 40 njuutonmeetri võrra. Lisaks on BMW juba plaaninud 2026. aasta märtsiks järgmise täienduse, mil diiselmootorid kohandatakse rangetele Euro 7 normidele.

Võrdluseks, sama platvormi jagava 3. seeria sedaani ja universaali tootmine lõpeb oluliselt varem, ajavahemikus 2026. aasta oktoobrist kuni 2027. aasta veebruarini.

Uue 4. seeria põlvkonna kohta pole tootja veel ametlikke teateid andnud. Kuid varasemad vihjed lubavad oletada, et tulevane M4 sünnib juba üksnes elektrilisena. Kui see paika peab, saab sellest sümboolne piir, kus klassikaline bensiinimürin annab lõplikult teed vaiksele, kuid äkilisele elektrivoolule.

BMW 4. seeria jääb seega mõneks ajaks viimaseks sillaks vana ja uue autotööstuse maailma vahel, kaheukseliseks ajamasinaks, mis hoiab hinge sees sportauto traditsioonilisel kujul, enne kui tulevik selle lõplikult üle kirjutab.